完成首飛一群大老爺們集體飆淚

宋老、試飛員雷強在內的相關人員喜極而泣。

在1994年6月完成全部設計圖紙后，殲-10原型機的制造于1995年8月開始。原型機制造處于高度保密狀態(tài)，裝配車間全封閉，任何外人都無法進入。到1997年6月2號新機完成建造，劉華清將軍親自為新機剪彩。接下來就是一連串地面試驗，為首飛做準備了。最終1998 年3月23日，殲-10順利完成了首飛。那一天包括宋老、試飛員雷強在內的相關人員喜極而泣。這么多大老爺們集體飆淚，克服了重重困難終于走到今天，這樣震撼的場面會被后人寫進中國航空事業(yè)的發(fā)展史上吧!

在殲-10 首飛成功之后，宋文驄就將試飛組織工作交給了楊偉，自己則繼續(xù)帶領氣動設計小組，開始了下一代戰(zhàn)機氣動設計的摸索。最終宋文驄提出了“小展弦比升力體鴨式布局”，通過機頭渦、前邊條渦、鴨翼渦、邊條渦、主翼渦等諸多渦流的耦合，達到了空前的氣動性能。而這個布局，也進而發(fā)展成了現在的殲-20。