灣流G650/650ER用火爆的銷售表現(xiàn)，使灣流宇航公司在超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位得到進(jìn)一步鞏固。

2016年10月，灣流將第200架灣流G650交付至一家中東客戶。灣流總裁Mark Burns表示：“第200架G650的交付，反映出該型機(jī)無(wú)與倫比的性能以及人們對(duì)頂級(jí)航空體驗(yàn)的持續(xù)增長(zhǎng)需求。”

 

 

進(jìn)入2018年，盡管灣流新一代產(chǎn)品G500和G600吸引了越來(lái)越多的關(guān)注，但灣流G650ER仍舊延續(xù)著自己的“破紀(jì)錄之旅”。

2018年4月，灣流向市場(chǎng)交付了第300架G650系列飛機(jī)。從交付速度看，市場(chǎng)表現(xiàn)甚至好于前幾年年均交付50架的成績(jī)。

值得一提的是，2017年2月，灣流G650和G650ER獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。目前，灣流已向中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)交付了近25架灣流G650系列飛機(jī)。

而在每天全球各地的飛行中，灣流G650/650ER還在不斷刷新飛行記錄。2018年5月，一架灣流G650ER飛越北極，創(chuàng)下從紐約直飛上海的速度記錄，用時(shí)13小時(shí)40分鐘。截至目前，灣流G650系列飛機(jī)創(chuàng)下的城市間速度記錄已接近80項(xiàng)。

 

 

 

內(nèi)外兼修

 

伴隨市場(chǎng)對(duì)像灣流G650系列這樣的遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)的需求有增無(wú)減，灣流認(rèn)識(shí)到，提升客戶的乘坐體驗(yàn)與改進(jìn)飛機(jī)的飛行性能同等重要。航程越遠(yuǎn)的飛機(jī)，越需要通過(guò)合適的客艙設(shè)計(jì)盡可能地消除長(zhǎng)途飛行給乘客帶來(lái)的疲憊與不適。

在公務(wù)機(jī)客艙設(shè)計(jì)方面，灣流一直秉持現(xiàn)代簡(jiǎn)約的理念。而在打造灣流G650系列飛機(jī)的客艙內(nèi)飾時(shí)，他們將更舒適、更智能的概念融入其中，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，強(qiáng)調(diào)客戶參與，不斷完善乘坐體驗(yàn)。

 

 

灣流G650ER寬敞的客艙可分為4個(gè)部分，每一區(qū)域的長(zhǎng)度都接近2.7米。在遠(yuǎn)程飛行時(shí)，客艙前部可用作機(jī)組活動(dòng)區(qū)域，包括單獨(dú)的衛(wèi)生間，以保證乘客的私密空間。

灣流G650ER的客艙提供多種預(yù)先確定的平面布局及多個(gè)定制選項(xiàng)，使機(jī)主能夠完全按照自己的想法安排艙內(nèi)布局，無(wú)論是需要私人貴賓艙、寬敞的會(huì)議空間，還是個(gè)人工作區(qū)，均能滿足。同時(shí)，加大的座位和過(guò)道寬度以及后傾度更大的座椅，也能提高乘客在飛行中的活動(dòng)效率。

 

 

灣流G650系列公務(wù)機(jī)可搭載16名乘客出行，分布客艙兩側(cè)的16個(gè)標(biāo)志性橢圓形全景舷窗，單個(gè)面積較灣流G550舷窗加大16%，使得乘客享受更多的自然光線并擁有更好的觀景視角。

此外，灣流G650ER的客艙每?jī)煞昼娋陀?00%新鮮空氣補(bǔ)充�？团搲毫Ω叨纫裁黠@優(yōu)于同級(jí)別機(jī)型，在13716米的巡航高度，G650ER的客艙壓力高度僅為1128米。

在客艙布局構(gòu)造及功能設(shè)施選擇上，灣流充分尊重客戶的意見(jiàn)，盡可能地根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。

 

 

在設(shè)計(jì)中心，客戶通過(guò)灣流提供的可視化軟件，能夠在顯示器或平板電腦上真實(shí)地感受到客艙的內(nèi)部環(huán)境。當(dāng)客戶對(duì)客艙配置、顏色、結(jié)構(gòu)和裝飾進(jìn)行選擇時(shí)，也能夠?qū)崟r(shí)看到調(diào)整的效果。該可視化軟件中的選項(xiàng)基本覆蓋了客戶所能想到的技術(shù)要求，并能夠?qū)崟r(shí)顯示每個(gè)添加項(xiàng)目的重量及成本。

在2017年10月，灣流宣布將“沉浸式現(xiàn)實(shí)”工具計(jì)入內(nèi)飾設(shè)計(jì)流程。進(jìn)入客艙后，客戶借助該工具，可以充分了解灣流全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并以此為起點(diǎn)開始整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)流程。

在幾秒鐘內(nèi)，客戶可以更換掉室內(nèi)裝飾、皮革和地毯等，探索客艙設(shè)計(jì)的所有可能。同時(shí)，客戶能夠更形象地感知客艙不同的平面布局以及操作相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備，如開關(guān)門和抽屜等。

 

 

灣流總裁Mark Burns表示：“在借助高素質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師和內(nèi)裝主管為客戶提供人性化服務(wù)之余，這些新的客機(jī)進(jìn)步能夠?yàn)榭蛻籼峁└�好的體驗(yàn)。”

在“硬裝”之外，灣流G650系列飛機(jī)還有一套實(shí)力不俗的“軟裝”，即客艙管理系統(tǒng)。這套由灣流控制和設(shè)計(jì)的設(shè)備稱為灣流客艙管理系統(tǒng)（GCMS），是灣流G650系列飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

GCMS與灣流客艙控制應(yīng)用程序一起使用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)客艙系統(tǒng)的無(wú)縫數(shù)字控制。乘客使用簡(jiǎn)單的手持智能設(shè)備，如iPhone，就可輕松調(diào)節(jié)燈光、溫度、遮陽(yáng)窗簾、音視頻和飛行信息（Cabin View），呼叫乘務(wù)員等。

 

 

即使客艙內(nèi)飾選裝方案不盡相同，灣流G650系列飛機(jī)的客戶都可以使用該客艙管理系統(tǒng)和相應(yīng)的應(yīng)用程序。

此外，為滿足客戶在長(zhǎng)途飛行中的工作和娛樂(lè)需求，灣流G650/650ER能夠提供高速穩(wěn)定的地空互聯(lián)。

2017年8月，為簡(jiǎn)化和提升客戶的連接體驗(yàn)，灣流推出了全新的連接服務(wù)計(jì)劃，該計(jì)劃將定制的空中互聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音和娛樂(lè)服務(wù)全部整合為一體。灣流G650ER的用戶可以在灣流全球各地的灣流自由服務(wù)中心完成安裝工作，其中包括中國(guó)的灣流北京。

作為該計(jì)劃的一部分，Satcom Direct成為灣流在產(chǎn)飛機(jī)和運(yùn)營(yíng)飛機(jī)客艙和駕駛艙連接服務(wù)計(jì)劃的獨(dú)家提供商。其所提供客艙連接選項(xiàng)就包括Inmarsat的Jet ConneX，這可能是公務(wù)航空中最快的空中互聯(lián)網(wǎng)連接。