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近日，山西省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《山西省 “ 十四五 ” 通用骯空業(yè)發(fā)展規(guī)劃 》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），提出“十四五”通用航空發(fā)展目標(biāo)：到2025年，山西省通用航空業(yè)實(shí)現(xiàn) “八個(gè)一”：引 育一批高 端創(chuàng)新人才，構(gòu)建一種通航運(yùn)營(yíng)新模式，探索一系列通航新業(yè)態(tài)，形成一批航空材料優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，打造一批通航制造龍頭企業(yè)，建設(shè)一批規(guī)�；a(chǎn)業(yè)集聚地，獲批一個(gè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)基地, 經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)一百億元以上，通航強(qiáng)省初現(xiàn)雛形。
根據(jù)《規(guī)劃》，山西省“十四五”期間： 通航創(chuàng)新，能力明顯提升。梯度人才教育培訓(xùn)體系更加完善。通航產(chǎn)業(yè)高端領(lǐng)軍人才達(dá)到20名，專業(yè)技術(shù)人才達(dá)到500名。省部級(jí)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)達(dá)到35個(gè),力爭(zhēng)形成 8個(gè) 以上省部級(jí)創(chuàng)新平臺(tái) (含重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心和企業(yè)技術(shù)中心等)，實(shí)現(xiàn)核心產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)突破，逐步形成自主供給的能力。 通航保障能力穩(wěn)步提升。通用機(jī)場(chǎng)和航空飛行營(yíng)地分別達(dá)到20個(gè)以上，直升機(jī)起降點(diǎn)基本覆蓋三甲醫(yī)院、重點(diǎn)林區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)，形成覆蓋全省、級(jí)配合理的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局。低空飛行服務(wù)站建成3個(gè) ,通航飛行報(bào)批流程更加便捷。國(guó)家民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地申報(bào)成功。 通航市場(chǎng)業(yè)態(tài)更加完善。短途運(yùn)輸航線達(dá)到16條以上,低空旅游項(xiàng)目達(dá)到26個(gè) 以上，航空體育、人工影響天氣等保持國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先水平, “通航+” 、“+通航 ”應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。航空應(yīng)急救援、航空醫(yī)療救護(hù)、警務(wù)航空體系建設(shè)不斷完善。省內(nèi)通航飛行員達(dá)到 400人 以上,通用航空飛行量達(dá)到 6萬(wàn) 小時(shí)以上。 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。引進(jìn) 19個(gè) 國(guó)內(nèi)通用航空器研發(fā)制造龍頭企業(yè)，形成 5個(gè)以上產(chǎn)業(yè)集群 (含通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)和通 航小鎮(zhèn))。取得通用航空經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)達(dá)到們家以上,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn) 2-3家 本地通航企業(yè)上市。通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到百億元以上。 實(shí)施 “飛起來(lái) ”“示范帶動(dòng) ”和 “通航強(qiáng)省初現(xiàn)雛形 ”三步 走戰(zhàn)略。 飛起來(lái)。用一年半到兩年的時(shí)間,重點(diǎn)推進(jìn)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索構(gòu)建低空空域管理使用新模式，建立健全通用航空業(yè)政策支持體系和統(tǒng)計(jì)體系，率先實(shí)現(xiàn)通航 “飛起來(lái) ”的目標(biāo)。 示范帶動(dòng) 。在 “飛起來(lái) ”的基礎(chǔ)上,進(jìn) 一步拓展通航應(yīng) 用,豐富通航消費(fèi)市場(chǎng),大力開展招商引資，持續(xù)推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。力爭(zhēng)在通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、低空空域管理使用和航空應(yīng)急救援、航空醫(yī)療救護(hù)、警務(wù)航空等體系建設(shè)上做出示范,壯大通航市場(chǎng)。 通航強(qiáng)省初現(xiàn)雛形。做優(yōu)做強(qiáng)太航儀表廠、山西航產(chǎn)、華艦控股、禧佑源航空、山西吉航等通航龍頭企業(yè)；持續(xù)發(fā)展通航教育，加強(qiáng)對(duì)外交流和人才引進(jìn)，加大科研力度，推動(dòng)公共運(yùn)輸航空和通用航空兩翼齊飛，著力構(gòu)建集飛機(jī)生產(chǎn)維修再制 造、通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)、航空專業(yè)教育、會(huì)展論壇等于一體的航空 產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。 “十四五 ”時(shí)期山西省通用航空發(fā)展主要指標(biāo)
《規(guī)劃》提出，加強(qiáng)科研平臺(tái)建設(shè)，加大對(duì)現(xiàn)有通用航空領(lǐng)域相關(guān)科研平臺(tái)建設(shè)的支持力度。圍繞通用航空業(yè)發(fā)展需求,有針對(duì)性地打造一批通航領(lǐng)域重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心以及新型研發(fā)機(jī)構(gòu)等省部級(jí)科研平臺(tái)。重點(diǎn)支持校企合作, 共同建設(shè)通用航空器山西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、未來(lái)飛行器技術(shù)創(chuàng)新中心、直升機(jī)技術(shù)創(chuàng)新中心、通航動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新中心、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)工程技術(shù)中心、通用航空器關(guān)鍵零部件工程技術(shù)中心、 特定場(chǎng)景無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái)或創(chuàng)新聯(lián)合體，力爭(zhēng)籌建通用航空山西省實(shí)驗(yàn)室，爭(zhēng)取申報(bào)成功國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)。
開展核心技術(shù)攻關(guān)。圍繞山西通航產(chǎn)業(yè)布局，以產(chǎn)業(yè)需求為牽引、以技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展韌性為抓手，針對(duì)通用航空器研發(fā)制造、通航運(yùn)營(yíng)保障能力提升,以及 “通航+” 和 “+通 航 ”領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿尖端技術(shù)、“卡脖子 ”技術(shù)等核心 問題,部署實(shí)施一批重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。重點(diǎn)支持通航動(dòng)力 、通用航空器、直升機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的科技重大專項(xiàng)計(jì)劃，在特定場(chǎng)景無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、低空目視航圖、高端碳纖維材料、區(qū)域低空飛行目標(biāo)動(dòng)態(tài)監(jiān)視技術(shù)等領(lǐng)域布局重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。
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