為進(jìn)一步提高內(nèi)部控制水平、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)化解能力，12月4日，青島空管站內(nèi)控辦組織聘請(qǐng)內(nèi)控專業(yè)講師于老師為內(nèi)控委員會(huì)成員、內(nèi)控辦成員進(jìn)行了單位層面的內(nèi)控專項(xiàng)培訓(xùn)。 會(huì)上，于老師為大家介紹了內(nèi)控的發(fā)展史，對(duì)比并解讀了國(guó)家最新內(nèi)控建設(shè)相關(guān)的法規(guī)政策變化，強(qiáng)調(diào)內(nèi)控是適應(yīng)...
為進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)安全管理工作質(zhì)量，持續(xù)做好冬季各項(xiàng)安全保障工作，全力做好2023年收尾工作。近日，由安全服務(wù)管理部牽頭，伊寧機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，機(jī)場(chǎng)公安、天惠商業(yè)伊寧分公司、天翼物流伊寧分公司等相關(guān)部門配合，開展轄區(qū)空防安全、消防安全隱患排查專項(xiàng)整治工作，從內(nèi)部入...
2023年12月5日，隨著EU1911航班于12:51分安全降落那拉提機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)遠(yuǎn)程塔臺(tái)新技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)運(yùn)行期間累計(jì)保障航班突破3000架次，其中夜航保障110架次，各項(xiàng)工作運(yùn)行平穩(wěn)有序，這一重要里程碑意味著遠(yuǎn)程塔臺(tái)在提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、加強(qiáng)安全保障方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的...
華東地區(qū)（廈門）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程(以下簡(jiǎn)稱管制能力提升工程)是提升全國(guó)空中交通服務(wù)綜合保障能力和應(yīng)急接管能力的關(guān)鍵工程，是提升空中交通全局化、精細(xì)化、智慧化運(yùn)行能力和服務(wù)水平的重要工程，對(duì)于建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)和現(xiàn)代民航體系具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。...
11月24日，廈門空管站發(fā)展公司動(dòng)力設(shè)備室進(jìn)行了北區(qū)雷達(dá)站柴油發(fā)電機(jī)組帶載測(cè)試和二次回路功能測(cè)試，順利完成了項(xiàng)目驗(yàn)收。 凌晨1點(diǎn)03分，隨著高崎機(jī)場(chǎng)最后一個(gè)航班落地，驗(yàn)收人員向各相關(guān)崗位通報(bào)了驗(yàn)收計(jì)劃后，便開始了驗(yàn)收工作。各方技術(shù)人員配合默契，快速完成了低壓二次...
為深入貫徹落實(shí)民航上級(jí)關(guān)于航空氣象服務(wù)的工作要求，增強(qiáng)服務(wù)用戶意識(shí)，扎實(shí)推進(jìn)管制和氣象業(yè)務(wù)融合，不斷提升復(fù)雜天氣氣象服務(wù)能力，廈門空管站氣象臺(tái)觀測(cè)室從2020年6月開始實(shí)施了降水強(qiáng)度的精細(xì)化通報(bào)工作。 根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈門機(jī)場(chǎng)中等以上降水影響飛行活動(dòng)年均...
為深入貫徹落實(shí)全面從嚴(yán)治團(tuán)工作要求，嚴(yán)格基層團(tuán)組織建設(shè)，廈門空管站氣象臺(tái)團(tuán)支部于近日召開換屆選舉大會(huì)，選舉產(chǎn)生新一屆團(tuán)支委。大會(huì)由氣象臺(tái)團(tuán)支部書記朱弘威主持，氣象臺(tái)黨支部書記夏文遠(yuǎn)、站團(tuán)委書記徐寧到會(huì)指導(dǎo)。 徐寧代表站團(tuán)委對(duì)上屆團(tuán)支委所付出的努力表示了感...
近日，廈門空管站航管樓五樓講評(píng)室氣氛熱烈， 3位年輕的管制員在同事們的見證下接過(guò)放單紀(jì)念品，標(biāo)志著廈門空管站首批按照分扇區(qū)放單模式培養(yǎng)的見習(xí)管制員順利放單。 2022年6月份管制區(qū)優(yōu)化調(diào)整之后，廈門區(qū)域的管轄范圍擴(kuò)展到粵東地區(qū)，成為全國(guó)為數(shù)不多的跨情報(bào)區(qū)的區(qū)域管...
近日，廈門空管站管制運(yùn)行部塔臺(tái)管制室配合技術(shù)保障部終端運(yùn)行室成功完成場(chǎng)監(jiān)系統(tǒng)升級(jí)工作。 此次升級(jí)最大亮點(diǎn)在于新增了一個(gè)跑道侵入告警的參數(shù)。原先的跑道侵入告警為跑道區(qū)內(nèi)若有航空器，且距離跑道頭4km以內(nèi)的空域有落地航空器，就會(huì)觸發(fā)告警。升級(jí)后將新增一個(gè)跑道告警...
近日，廈門空管站管制運(yùn)行部會(huì)同機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心召開廈門新機(jī)場(chǎng)低能見度運(yùn)行研討會(huì)，并就廈門新機(jī)場(chǎng)低能見度運(yùn)行、飛行沖突分析、小時(shí)容量評(píng)估、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)確立、空管與機(jī)場(chǎng)協(xié)同配合等多方面技術(shù)細(xì)節(jié)展開充分探討。 廈門新機(jī)場(chǎng)三面環(huán)海，根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)，低云低能見度天氣...
