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GA-8“空中大篷車”飛機(jī)GA-8“空中大篷車”(Airvan)
澳大利亞吉普斯蘭航空有限公司
GA-8“空中大篷車”飛機(jī)
概 況
GA-8“空中大篷車”是澳大利亞吉普斯蘭 (Gippsland)航空有限公司研制的單發(fā)活塞8座多用途通用航空飛機(jī)，廣泛用于航空攝影、短途客貨運(yùn)、空中巡查、旅游觀光、搶險(xiǎn)救援的方面。飛機(jī)裝有一臺達(dá)信萊康明公司的224千瓦 10-540K-lA5發(fā)動機(jī)和一副三槳葉螺旋槳。該機(jī)型于已獲得美國、歐洲等多國適航證，在全球已銷售近200架。
設(shè) 計(jì) 特 點(diǎn)
該機(jī)為常規(guī)布局，采用撐桿機(jī)翼，后掠式垂直尾翼和不可收放前三點(diǎn)式起落架，適用于在土質(zhì)簡易機(jī)場起降，全部設(shè)計(jì)使該飛機(jī)易于制造、易于維護(hù)和翻修。
機(jī)翼 單撐桿單塊式上單翼，常規(guī)輕金屬雙梁式結(jié)構(gòu)，以GA-200飛機(jī)的機(jī)翼為基礎(chǔ)，采用V-35(修形)翼型，上反角2°，安裝角2°，扭轉(zhuǎn)角16°，自1996年底的第二架原型機(jī)起增加了腹鰭。采用常規(guī)機(jī)械操縱副翼，平直襟翼，在飛機(jī)低速著陸時(shí)襟翼最大可放下55°。
尾翼 常規(guī)輕金屬尾翼。后掠式垂直尾翼。常規(guī)機(jī)械操縱升降舵、方向舵和水平尾翼配平片，方向舵和升降舵上均帶有調(diào)整片。
起落架 不可收放前三點(diǎn)式。主起落架的單塊式支撐結(jié)構(gòu)中裝有管形彈簧減振器，前起落架的支撐結(jié)構(gòu)中裝有鋼絲彈簧／油-液減振器�？死惶m公司液壓剎車裝置。主輪規(guī)格8.50-6，前輪規(guī)格6.00-6。目前正在開發(fā)水上降落使用的浮筒。
動力裝置 第一架原型機(jī)裝有一臺186千瓦達(dá)信萊康明公司O-540六缸發(fā)動機(jī)，驅(qū)動一副雙槳葉恒速螺旋槳；第二架原型機(jī)裝有一臺224千瓦IO-580發(fā)動機(jī)和一副三槳葉螺旋槳，并打算應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)型飛機(jī)上。兩個(gè)機(jī)翼油箱中的燃油容量340升，其中 335升燃油可用�；腿萘�10升。
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