時間：2014-11-21 17:12來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 國外低成本航空的發(fā)展趨勢可以看出，低成本航空存在這樣一種傾向：通過提供較低的票價迫使其它航空公司跟進，來刺激潛在航空旅客的增長，促進機場業(yè)務(wù)量的增長。因此，在總體規(guī)劃時，必須要考慮建筑、停車場、設(shè)施設(shè)備、飛行區(qū)（跑道和滑行道）以及道路等基礎(chǔ)設(shè)施擴建的可能性。特別是低成本航空在機場最初啟動時，機場應(yīng)有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施（進場路、停車場、航站樓、停機坪和跑道）來滿足短時間增加的客流量。 因此，低成本航站樓在最初建設(shè)時應(yīng)具有一定的彈性，確保未來能夠靈活調(diào)整，以滿足各方的需求，并適應(yīng)運行特點、技術(shù)、設(shè)備和材料的不斷變化。 五、國外低成本航站樓投資建設(shè)方式 （一）低成本航空公司參與投資建設(shè) 1、肯尼迪機場同捷藍航空的合作案例。2005年，肯尼迪機場為了配合捷藍航空的發(fā)展，對占地59000平米的五號航站樓進行重建，于2008年投入運營。整個項目共投資7.4億美元，其中捷藍航空出資8000萬美元（約4.9億人民幣），并與肯尼迪機場簽下了30年的租期合同。2012年，捷藍航空又投資2億美元（約12億人民幣），對肯尼迪機場五號航站樓進行擴建，新建一個13470平米的國際航班到達區(qū)。 2、不萊梅機場與瑞安航空的合作案例。2006年，瑞安航空以1000萬歐元（約8065萬人民幣）購買了不萊梅機場的一個舊貨倉，將其改建為低成本航站樓（Ｅ航站樓），緊鄰傳統(tǒng)航站樓，步行便可到達。2007年，瑞安航空又投資1.6億歐元（約13億人民幣），在不萊梅機場建設(shè)基地，并投放3架飛機。該航站樓為不萊梅地區(qū)帶來了100萬的旅客吞吐量和1000個就業(yè)崗位，每年產(chǎn)生1.5億歐元（約12億人民幣）的非航經(jīng)濟收益。 |
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