2015年7月29日，東航技術(shù)西北分公司首架退租檢工作第五天，也是B-6259飛機退租工作的一個轉(zhuǎn)折點。

B-6259飛機退租檢工作前四天，經(jīng)過東航技術(shù)西北分公司定檢維修分部(簡稱“定檢部”)結(jié)構(gòu)車間整機褪漆和打磨人員的努力，順利完成了B-6259飛機的整機褪漆和打磨工作。第四天下午，由定檢部機電車間第三條生產(chǎn)線人員完成了發(fā)動機、APU油封工作和飛機放油工作。同時，B-6259飛機由老機庫拖至新機庫1#機位。

第五天早上08:20，退租檢工作班前會按時召開。從今天起，B-6259飛機退租工作將全面開始，各部位負責(zé)人及維修人員將嚴(yán)格按照退租工作規(guī)章和要求，以及退租工作時序圖開展退租工作。對退租工作中所遇到的問題要第一時間向上反應(yīng)并記錄，由HMC(定檢維修控制中心)工程師負責(zé)解決這些問題。下午工作結(jié)束之后，在班后會上，各部位負責(zé)向項目經(jīng)理和部領(lǐng)導(dǎo)匯報當(dāng)天工作進展情況以及工作中所遇到的問題。同時，在班后會上，也對次日工作進行安排，對工作中的注意事項進行強調(diào)。

雖然，在首做退租檢項目中，難免有許多問題需要反饋和磨合，但是，維修人員并沒有抱怨什么，而是嚴(yán)格按照規(guī)范工作。所有工作單卡、維修指令、航材手續(xù)、離位件標(biāo)簽都是按照要求中英文對照填寫。從細節(jié)做起，從身邊點滴做起，一步一步將退租檢做的更好。