北京藍(lán)天飛行翻譯公司完成航空公司空客A320標(biāo)準(zhǔn)操作程序手冊制作任務(wù)。

      空客A320標(biāo)準(zhǔn)操作程序手冊(Standard Operating Procedure Manual)SOP的主要內(nèi)容包含有：

操作的金科玉律

一般情況下的金科玉律

正常檢查單

交流

標(biāo)準(zhǔn)喊話的一致性

起飛/進(jìn)近及復(fù)飛簡令

FMGS 的使用

接替飛行操縱

高度表調(diào)定及交叉檢查程序

下降剖面管理

進(jìn)近及著陸危險意識

預(yù)防跑道入侵

標(biāo)準(zhǔn)操作程序

飛機(jī)的技術(shù)狀況

氣象簡報

航行人員通告

飛行計劃和操作要求

最佳飛行高度層

燃油要求

機(jī)外安全檢查

駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備

飛機(jī)通電

APU 火警測試/起動

駕駛艙燈光

繞機(jī)檢查前

外部繞機(jī)檢查概述

外部繞機(jī)檢查

駕駛艙準(zhǔn)備介紹

面板巡視檢查順序

頂板

中央儀表板

中央操縱臺

RMP（無線電管理面板）

機(jī)場數(shù)據(jù)

ATC 數(shù)據(jù)鏈通訊

ATC 放行許可

ACARS 飛行通訊尋址和報告系統(tǒng)

FMGS 起始

FMGS 數(shù)據(jù)輸入

遮光板

機(jī)組成員 1/2 儀表面板

FMGS 數(shù)據(jù)的確認(rèn)

ATC

燃油

起飛簡令

維護(hù)專用的電腦（若安裝）

推出前或開車前

得到推出或開車許可后

發(fā)動機(jī)自動起動

地面發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn) - 危險區(qū)域

起動后

滑行

目視地面幾何圖形

跑道上 180 度轉(zhuǎn)彎

起飛前

起飛

起飛后

爬升

巡航

下降準(zhǔn)備

開始下降

下降監(jiān)控

下降調(diào)整

精密進(jìn)近起始進(jìn)近

精密進(jìn)近中間/最終進(jìn)近

精密進(jìn)近航線

非精密進(jìn)近介紹

非精密進(jìn)近技術(shù)

非精密進(jìn)近起始進(jìn)近

非精密進(jìn)近中間/最終進(jìn)近

盤旋進(jìn)近

目視進(jìn)近

ILS 五邊進(jìn)近和著陸幾何圖

最小目視地面扇形區(qū)（拉平階段）

離地間隙圖

著陸

有 FD 的復(fù)飛

復(fù)飛監(jiān)控

中止著陸

中止著陸的程序與技術(shù)

著陸后

停機(jī)

離機(jī)

通訊和標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語

檢查單喊話

PF 指令的動作

FMA

高度

襟翼或起落架喊話

進(jìn)近飛行參數(shù)

復(fù)飛飛行參數(shù)

PF/PNF 職責(zé)的交換

非正常和緊急情況喊話

各階段口令一覽表

正常程序操作分工

外部安全檢查

駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備

駕駛艙準(zhǔn)備

推出或起動前

開車

起動后

滑行

起飛前

起飛

起飛后

爬升

巡航

下降準(zhǔn)備

下降

ILS 進(jìn)近

非精密進(jìn)近（管理的引導(dǎo)）

非精密進(jìn)近（選擇的引導(dǎo)）

著陸

復(fù)飛

著陸后

停機(jī)

離機(jī)

模擬機(jī)訓(xùn)練操縱提要（正常程序）

外部安全檢查

駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備

駕駛艙準(zhǔn)備

發(fā)動機(jī)起動–自動或人工

滑行

起飛

爬升

巡航管理

下降和進(jìn)近

下降：程序和技術(shù)

盲降進(jìn)近

盲降原始數(shù)據(jù)進(jìn)近

非精密進(jìn)近

目視進(jìn)近：起落航線

盤旋進(jìn)近

著陸

復(fù)飛

飛行操縱

飛行指引模式互換

TRACK/FPA/FPV/FPD 小鳥的使用