10月17日上午，2015中國國際通用航空大會（下稱“通航大會”）高峰論壇在中國航空城閻良舉行。600余名相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覈�繞通用低空空域深化改革、通用航空產(chǎn)業(yè)聚集、通用航空市場促進、通用航空應(yīng)用前景等業(yè)界熱點話題進行了探討。

　　論壇上，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室副主任蔡軍以《我國低空空域管理改革現(xiàn)狀及后續(xù)工作安排》為主題作了發(fā)言；中國民用航空局運輸司通航處處長靳軍號向與會嘉賓介紹了經(jīng)濟新常態(tài)背景下的通用航空發(fā)展政策及措施建議。

　　西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會主任何亮就通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“西安模式”進行了主題演講。他指出，西安航空基地按照“系統(tǒng)構(gòu)建、上下聯(lián)動、由點到面、內(nèi)外合作”的發(fā)展思路，已走出一條“以飛行帶市場、以市場拉產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展”的發(fā)展路徑。目前，西安航空基地入?yún)^(qū)通航企業(yè)90余家，擁有飛機數(shù)量110余架，這些企業(yè)分布在通航制造、航空會展、機場管理、飛行培訓(xùn)、航空旅游等多領(lǐng)域，形成了明顯的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

　　據(jù)了解，近年來，國內(nèi)通用航空發(fā)展熱潮持續(xù)升溫，國家低空空域改革試點不斷深化。隨著利好政策接連出臺，國外廠商紛紛進入中國市場，進行通用飛機整機生產(chǎn)或轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。作為低空空域深化改革的關(guān)鍵之年，今年的通航大會高峰論壇也受到了海內(nèi)外通航業(yè)的關(guān)注。論壇上，與會嘉賓圍繞航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策與市場問題進行了經(jīng)驗交流與探討，共同探尋加快中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑。

　　據(jù)悉，高峰論壇后，大會還將召開通用航空產(chǎn)業(yè)與機場建設(shè)論壇、通用航空法治論壇、無人機協(xié)同創(chuàng)新論壇等一系列分論壇。（肖翔）