10月25日，GE航空集團新近完成了第1000臺GEnx發(fā)動機的總裝，與GE在北卡羅來納州Durham生產的首臺生產型發(fā)動機僅相隔了五年時間。

“GEnx是GE歷史上銷量增長速度最快的發(fā)動機，目前也是GE寬體發(fā)動機項目中產量攀升速度最快的發(fā)動機，”GE航空集團GEnx/CF6發(fā)動機項目總經理湯姆.拉文(Tom Levin)表示。“目前，有40多家用戶為其波音787夢想飛機和747-8飛機選擇了GEnx發(fā)動機，在未來數(shù)年中，該發(fā)動機訂單量將會繼續(xù)增加。GEnx發(fā)動機已在實際運營中證明了其具有卓越的性能和可靠性。”

首臺GEnx發(fā)動機于2011年由一架波音747-8飛機投入使用，該發(fā)動機項目已累積了500萬飛行小時和90萬個循環(huán)。

在目前用于波音787夢想飛機的發(fā)動機中，GEnx-1B發(fā)動機有如下獨特之處：

-是波音787飛機的首選發(fā)動機，占60%的份額。

-燃油消耗最低：在3000海里的航程中，GEnx-1B發(fā)動機在波音787飛機上具有2.3%的燃油優(yōu)勢，這個優(yōu)勢將隨航程的增加而進一步提高。

-最高的可靠性：簽派可靠率達99.96%，比競爭對手發(fā)動機的下發(fā)率低25%。

-更少的氮氧化物排放：氮氧化物排放量比目前規(guī)定的限值低55%，其它限排氣體的排放量低90%。

在炎熱及惡劣環(huán)境中，GEnx-1B發(fā)動機是波音787飛機的首選發(fā)動機。在中東、中國、非洲和印度，90%的運營商選擇了GEnx-1B發(fā)動機。目前約有200臺GEnx-1B和GEnx-2B發(fā)動機在這些地區(qū)運營，已累積飛行了近100萬小時。

GEnx發(fā)動機一直保持著很高的生產量。GE去年交付了280臺GEnx發(fā)動機，2015年預計交付270臺。

GE仍在不斷尋求進一步提高該發(fā)動機的技術，以確保GEnx發(fā)動機在同級別產品中保持領先地位。今年，GE將在一臺GEnx驗證機上進行測試，包括高壓渦輪(HPT)和燃燒室中重量輕、耐熱的陶瓷基復合材料(CMC)部件、采用先進冷卻技術的新一代高壓渦輪一級葉片、采用3D增材制造方法制造的輕型低壓渦輪鈦鋁合金(TiAl)葉片。該驗證發(fā)動機也是GE9X發(fā)動機技術成熟項目的一部分。測試結果進一步肯定了GE的陶瓷基復合材料技術路線圖，并可能用于未來對GEnx發(fā)動機進行改進。

“展望未來，我們致力于確保GEnx保持領先地位并繼續(xù)提供其卓越的性能，”拉文(Levin)表示。

GEnx系列發(fā)動機是GE航空集團歷史上銷量增長速度最快的發(fā)動機，目前訂單約1600臺。GEnx項目的收益共享伙伴有日本的IHI公司、瑞典的GKN航空發(fā)動機系統(tǒng)公司、德國的MTU公司、比利時的TechSpace Aero公司、法國斯奈克瑪公司(賽峰集團)和韓國的Hanwha Techwin公司。

GEnx發(fā)動機是GE“綠色創(chuàng)想”產品之一。GE致力于實施創(chuàng)新、成本效益高的技術以幫助客戶提升環(huán)保表現(xiàn)和運營業(yè)績。