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印度民航總局（DGCA）最近的一次審計發(fā)現(xiàn)，上月初德里機場事件涉及的印度航空飛機由于發(fā)動機磨損曾暴露于較高飛行風(fēng)險水平五個月，直到今年五月份，。
審計發(fā)現(xiàn)的一些嚴(yán)重問題包括，缺乏監(jiān)管、人才短缺和該航空公司老齡化的機隊。它進一步暴露了該國正在努力應(yīng)對的缺乏安全監(jiān)督的問題，雖然美國聯(lián)邦航空局（FAA）已在今年初恢復(fù)了印度的安全評級。
在民航總局9月份對印度航空公司進行的專項工程審計中，民航總局發(fā)現(xiàn)印度航空公司這架1994年制造的空客A320飛機（注冊號VT-ESI）從今年一月至五月一直在以零排氣溫度（EGT）裕度運行，五月發(fā)動機最終被更換。此外，
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