11月13日消息：“CSC8961，成都進(jìn)近，02R跑道起飛，LUG-9W離場”2015年11月12日零時(shí)，醞釀準(zhǔn)備已久的雙流機(jī)場PBN程序正式生效，第一句沿新程序離港的指令通過無線電發(fā)向了成都的天空，從此翻開了成都地區(qū)PBN運(yùn)行的新篇章。此次以終端管制室為主的程序調(diào)整工作，在西南空管局各級領(lǐng)導(dǎo)、管制中心各部門高度重視和關(guān)心下，經(jīng)過長達(dá)近一年的精心準(zhǔn)備，于11月12日順利實(shí)施。運(yùn)行當(dāng)日，西南空管局局長李宗冀、總工于斌、以及安全管理部、空管部和管制中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨工作現(xiàn)場了解并指導(dǎo)PBN運(yùn)行工作。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在上午10點(diǎn)至11點(diǎn)期間，起飛落地飛機(jī)共40架，其中有17架順利運(yùn)行PBN程序，23架飛機(jī)無法運(yùn)行，無法執(zhí)行PBN程序的主要原因是機(jī)載數(shù)據(jù)庫未更新和飛機(jī)機(jī)載設(shè)備老舊，針對此情況李局長和于總工就下一步如何安全有序地推動此項(xiàng)工作給予了指導(dǎo)。

PBN飛行程序在雙流機(jī)場的順利實(shí)施，將進(jìn)一步提高整個(gè)成都空域運(yùn)行安全水平，擴(kuò)大空域容量、增加飛行準(zhǔn)點(diǎn)率，成都終端管制室以飽滿的熱情推動PBN程序?qū)嵤�，定會為整個(gè)空中交通安全、高效的發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。