在Ameco北京基地附件&起落架大修產品部的機械加工車間，有一位師傅叫劉曉鉛，“鋼鐵巨人”般的機床在他手中掌控自如，操作如行云流水，流暢精準，人送外號“劉一刀兒”。

　　“劉一刀兒”今年45歲，從事機加工作已有27年。他所在的機加車間，主要是用銑床、鏜床等機械設備對飛機上的零部件進行修理，或將其加工到可用狀態(tài)。刀是這一工種的必備之物，翻看“劉一刀兒”的工具柜，大大小小不同形狀的刀多達上百種，什么情況需要派出哪把刀上陣，劉師傅可謂熟稔于心。這些刀具就是他的心肝寶貝，每一把都是精心打磨，鋒利無比，保證隨時處于可用狀態(tài)。

　　多年的工作中，劉師傅遇到過不少復雜精密的工作。在航空維修業(yè)中，加工異型零件是常常會遇到的活兒，有時一個看上去不起眼的小零件，加工的用時竟會多達幾天。每次“動刀”前，“劉一刀兒”都會反復確認工卡和操作步驟，因為零部件一旦動了刀，就無法恢復，稍有差池，就會帶來不必要的損失。技術是需要經驗積累的，幾十年來，劉師傅就是通過這一刀刀的磨練，圓滿的完成了每次任務，正如他自己所言，認認真真的完成每一刀，再復雜的活兒，也就不覺得難了。

　　機加是一項認真細致的手藝活兒。龐大的機械手臂運轉起來帶動著刀具，運轉一圈其實零件只磨去了一根頭發(fā)絲的厚度，也正是這幾微米的厚度，決定著修理的成敗和航空的安全。那么劉師傅是如何27年磨一刀，練成的這項絕活兒?劉師傅回答的非常平實：“就是嚴格按照工卡操作唄，也沒什么特殊的。”談起自己經手的每一個零部件，劉師傅都是一臉自豪的表情，他最常掛在嘴邊的一句話就是：“您看看，咱干的這個活兒。”可以看出，這“一刀兒”不僅體現(xiàn)在劉師傅純熟的技術上，更深入劉師傅內心的準則中。

　　前一陣，劉師傅的入門師父林毅家?guī)煾低诵萘�，弄得劉師傅心里有點兒空嘮嘮的。但很快車間就來了一位小徒弟，名叫甄宇濤，剛從學校畢業(yè)的他被安排跟著劉師傅，學點真本事。對于技術，小徒弟頗有自己的想法：“我認為技術就是衡量干活好壞的一個標準。”這么一句簡單的話語，卻頗有“劉一刀兒”的風范。

　　劉師傅對徒弟說：“首先你要學會看圖紙，這是基礎，也是當初林師傅對我的要求。以后自己獨當一面時，一定要保證零件的質量。”談到自己的師父，小甄說道：“師傅很負責，也很關心我，我今天在師傅身邊學習了一天，感覺師傅就像一位武林高手，每個動作舉重若輕，加工出來的零件各個都是不差分毫。我一定要和師父好好學，希望早日練成我的‘甄一刀兒’”。