“老師，為什么乘飛機(jī)鋰電池必須隨身攜帶，不能托運(yùn)呢?”“因?yàn)殇囯姵乜雌饋?lái)不起眼，實(shí)際上在航空飛行中是非常危險(xiǎn)的危險(xiǎn)品。鋰電池非常容易燃燒和爆炸，尤其是在空中客艙的環(huán)境之下，一旦著火，必行進(jìn)行緊急的滅火處理，而且稍有不慎后果不堪設(shè)想。”“沒(méi)想到鋰電池還這么危險(xiǎn)呢，謝謝老師的解答。”這是危險(xiǎn)品專業(yè)押運(yùn)員的課堂嗎?不，這是南航新乘培訓(xùn)班危險(xiǎn)品培訓(xùn)的課堂。

　　“1937年德國(guó)‘興登堡’號(hào)飛艇34秒焚毀的終極原因是因?yàn)槭褂昧藲錃庾鰹轱w機(jī)燃料;”“《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》也就是民航屆里程碑意義的管理規(guī)定的CCAR276-R1是2014年3月1日正式開(kāi)始實(shí)施的;”“全世界70%-80%的鋰電池都是由我國(guó)生產(chǎn)的，所以中國(guó)關(guān)于鋰電池的各項(xiàng)規(guī)定都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。”給我們授課的司志清老師是位教學(xué)經(jīng)驗(yàn)十分豐富的老師，她認(rèn)真的解答了大家的疑問(wèn)，同時(shí)給我們?cè)敿?xì)的講解了危險(xiǎn)品的分類。收獲實(shí)在太大了!

　　原來(lái)在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，危險(xiǎn)品被細(xì)分為三千多種，最終被歸為九大類危險(xiǎn)品。老師向我們?cè)敿?xì)講述了這九大類危險(xiǎn)品詳細(xì)的分類和各自的危險(xiǎn)性。日常生活中，在我們看來(lái)沒(méi)有危險(xiǎn)的物品如油漆、酒精甚至是乒乓球、面粉粉塵都是危險(xiǎn)品。由于每類危險(xiǎn)品都有各自的化學(xué)和物理屬性，所以運(yùn)輸對(duì)象的特殊性決定了危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)膶�業(yè)性和技術(shù)性。危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng)，因此，航空公司中危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員就被賦予了更大的責(zé)任和更高的要求。真是太長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)啦!

　　危險(xiǎn)品培訓(xùn)課程讓我們又一次親切地感受到了南航以人為本的企業(yè)文化。曾經(jīng)，我以為空姐的服務(wù)靠的只是靚麗的外表，婀娜的姿態(tài)，甜美的嗓音，但實(shí)際上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，我們有更加專業(yè)的身份，那就是所有乘客的安全保護(hù)者。通過(guò)學(xué)習(xí)也更加堅(jiān)定了我們的信心，清晰了我們的責(zé)任，身為南航人我們更加追求專業(yè)，我們定當(dāng)不負(fù)眾望竭力履行使命，共鑄安全飛行!