時間：2020-03-26 09:45來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. �。�3）操作程序或者操作要求發(fā)生改變。 �。╞）為保證飛行安全，民航局認(rèn)為有必要對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進行改裝，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)按飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令進行改裝，而無需考慮初始鑒定標(biāo)準(zhǔn)。 �。╟）對合格的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進行改裝前，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)向民航局提交改裝報告： �。�1）報告應(yīng)當(dāng)包括完整的改裝計劃以及在操作和工程方面將對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備產(chǎn)生的影響； （2）報告應(yīng)當(dāng)按民航局要求的表格和方式提交。 （d）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人加裝某些部件或者裝置來模擬航空器上的設(shè)備，對軟件或者硬件進行會影響飛行或者地面空氣動力特性的改裝，包括修改飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備程序、更換或者改裝主計算機，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人更改或者改裝運動、視景、操縱載荷系統(tǒng)或者聲音系統(tǒng)（對于要求聲音測試和測量的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備等級），則適用下列情況： �。�1）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)按照本條（c）款的要求提交報告； �。�2）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)在完成改裝工作后，向民航局提交所有與改裝有關(guān)并經(jīng)重新測試的客觀測試結(jié)果，包括任何對主鑒定測試指南必要的更新，并應(yīng)當(dāng)提交由本規(guī)則第60.13條（c）款規(guī)定的駕駛員簽署的評估聲明： �。╥）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備系統(tǒng)和子系統(tǒng)的功能與所模擬航空器的系統(tǒng)和子系統(tǒng)的功能等同； （ii）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的性能和飛行品質(zhì)與所模擬航空器的性能和飛行品質(zhì)等同； �。╥ii）駕駛艙構(gòu)型與所模擬航空器的駕駛艙構(gòu)型一致。 （e）除非得到民航局的批準(zhǔn)，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人不得提供經(jīng)改裝的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備用于飛行機組成員進行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢查、考試或者獲取飛行經(jīng)歷。在批準(zhǔn)前，民航局可以要求對改裝的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備按照初始鑒定標(biāo)準(zhǔn)進行鑒定或者對其中的任何一部分進行附加鑒定。 �。╢）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進行改裝后，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)將有關(guān)的改裝情況，通知改裝后首次計劃使用該設(shè)備的所有合格證持有人。 �。╣）在每次飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備改裝且一些客觀測試結(jié)果受到改裝的影響時，應(yīng)當(dāng)使用本規(guī)則第60.25條（a）款（6）項、（7）項、（8）項和（9）項規(guī)定的客觀測試結(jié)果和本規(guī)則第60.23條規(guī)定的相關(guān)試飛數(shù)據(jù)更新主鑒定測試指南。如果根據(jù)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令進行改裝，改裝指令和改裝完成記錄應(yīng)當(dāng)記錄在主鑒定測試指南中。 第60.47條本規(guī)則生效前鑒定合格的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備 �。╝）除非飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令要求或者符合本條（c）款的規(guī)定，在本規(guī)則生效日期前鑒定合格的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，只要持續(xù)滿足其初始或者升級鑒定時采用的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，將持續(xù)保持合格，但飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則的其他適用規(guī)定。 （b）除本條（c）款的規(guī)定，本規(guī)則生效日期后對任何飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備初始鑒定等級的更改，需對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備按本規(guī)則要求進行初始或者升級鑒定。 �。╟）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人可以申請飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備降級。民航局可以將已鑒定合格的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進行降級處理，而不需要為新的等級進行初始鑒定。隨后的定期鑒定中將使用現(xiàn)有的主鑒定測試指南，但需要做必要的修改以反映新的等級。 �。╠）當(dāng)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人獲得相應(yīng)的驗證數(shù)據(jù)并且獲得民航局的認(rèn)可時，只要新的鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試和容差能夠使本規(guī)則生效日期前鑒定合格的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備持續(xù)保持等級，運營人可以采用這些測試和相關(guān)容差，更新的測試和容差應(yīng)當(dāng)作為主鑒定測試指南的固定不變部分。 第60.53條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令 由于安全原因飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備應(yīng)當(dāng)改裝時，民航局有權(quán)要求所有受影響的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進行相應(yīng)改裝。 �。╝）民航局將飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令以書面的形式通知飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人。 �。╞）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令（包括指令的日期、進行這些改裝的指示和應(yīng)當(dāng)完成改裝的日期）應(yīng)當(dāng)保存在主鑒定測試指南的單獨章節(jié)并標(biāo)出相應(yīng)的索引，主鑒定測試指南也應(yīng)當(dāng)更新，并滿足本規(guī)則第60.25條（a）款（6）項、（7）項、（8）項和（9）項的要求。 第60.55條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備質(zhì)量管理系統(tǒng) �。╝）2021年10月1日之前，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人應(yīng)當(dāng)建立符合民航局規(guī)定的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備質(zhì)量管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保證飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備能夠滿足鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的規(guī)定。 �。╞）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人質(zhì)量管理系統(tǒng)通過民航局的初始評估后，每3年民航局將對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人質(zhì)量管理系統(tǒng)進行復(fù)評估。 �。╟）除了專門指定的質(zhì)量管理系統(tǒng)評估，民航局還可以將對飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運營人質(zhì)量管理系統(tǒng)的評估作為飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備定期鑒定和未事先通知符合性檢查的一部分。評估審核著重于質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性和可行性，以及它在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備滿足本規(guī)則要求的總體能力上所發(fā)揮的作用。 |
