時(shí)間:2020-05-18 08:47來(lái)源:曹志林 通航在線 作者:中國(guó)直升機(jī)
![]() 上軸承(Upper Bearing)---------無(wú)滲漏
查看上軸承有無(wú)滑油滲出,對(duì)于剛剛大修過(guò)新安裝的軸承來(lái)說(shuō)有些許滑油滲出沒(méi)有問(wèn)題,擦干凈后若是還有滑油持續(xù)滲出,應(yīng)該告知機(jī)務(wù)人員查看。
上軸承溫度帶(Telatemp-Upper Bearing)---------黑塊顯示正常
黑色溫度塊在機(jī)務(wù)畫出的黑色記號(hào)線一側(cè)即屬于正常,如果有超過(guò)的現(xiàn)象出現(xiàn)應(yīng)該告知機(jī)務(wù)檢修。
下皮帶輪槽耐久性(Lower Sheave Groove Wear)---------光滑且一致
![]() 觀察皮帶輪槽內(nèi)有無(wú)掉落的金屬屑,有無(wú)磨損;如果槽表面不光滑可能會(huì)磨壞皮帶,使皮帶出現(xiàn)裂紋,影響飛行安全。
撓性聯(lián)軸器(Flex Coupling)----------------無(wú)裂紋、螺帽緊
法蘭盤(Yoke Flanges)---------無(wú)裂紋
![]() 鋼管構(gòu)架(Steel Tube Frame)---------無(wú)裂紋
尾槳控制(Tail Rotor Control)---------自由無(wú)干擾
![]() 3.發(fā)動(dòng)機(jī)后部
(Engine Rear)
散熱風(fēng)扇螺帽( Cooling Fan Nut)---------針條與線標(biāo)對(duì)齊
![]() 散熱風(fēng)扇(Cooling Fan)---------無(wú)裂紋
檢查散熱風(fēng)扇金屬表面無(wú)裂紋,焊接的魚(yú)鰭狀扇葉也無(wú)開(kāi)裂。
![]() 風(fēng)扇渦形外殼(Fan Scroll)---------無(wú)裂紋
外殼為玻璃纖維材質(zhì),材料較脆不耐磨損,每次飛行前需要檢查是否有裂紋。
下軸承溫度帶(Telatemps Lower Bearing)---------正常
![]() 下軸承(Lower Bearing)---------無(wú)滑油滲出
4.尾部(Empennage)
尾翼表面(Tail Surface)---------無(wú)裂紋
![]() 檢查水平安定面和垂直安定面,確保其表面沒(méi)有裂紋。水平安定面幫助直升機(jī)增強(qiáng)在平飛時(shí)的俯仰穩(wěn)定性,在正常飛行時(shí)產(chǎn)生一個(gè)向下的升力,使直升機(jī)抬頭;垂直安定面幫助增強(qiáng)偏航穩(wěn)定性,在直升機(jī)具有一個(gè)稍大前飛速度時(shí)幫助穩(wěn)定航向。
緊固件(Fasteners)---------鎖緊無(wú)松動(dòng)
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