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隨著全球航空業(yè)逐步從新冠肺炎疫情的影響中恢復(fù)，發(fā)展與增長成了全行業(yè)最受關(guān)注的主題。根據(jù)最新市場分析，以單通道飛機為主的各國國內(nèi)和區(qū)域間航線將率先恢復(fù)并取得增長，近期全球市場表現(xiàn)也印證了這一觀點。而在單通道飛機市場中，有一個細(xì)分市場級別尚未得到全面開發(fā)，存在著巨大的發(fā)展空間，那便是100~150座級的小型單通道飛機市場。
空客A220飛機（本文圖片由空客提供）
根據(jù)空中客車最新的全球市場預(yù)測（2021~2040），未來20年全球在100~150座級的飛機市場將需要7250架新飛機用于新增運力及更新老舊飛機，其中中國市場大約需要1000架100~150座的飛機。
民航局印發(fā)的《“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃》提出，要構(gòu)建完善系統(tǒng)完備的現(xiàn)代化國家綜合機場體系、便捷高效的航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系、安全可靠的生產(chǎn)運行保障體系“三個體系”；要完善非樞紐機場布局，新建一批非樞紐機場，重點布局加密中西部地區(qū)和邊境地區(qū)機場。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，國內(nèi)民用運輸機場數(shù)量將達(dá)到270座，并將進(jìn)一步增加。以黑河—騰沖為線的胡煥庸線西北，這個人口密度相對較低、城市之間距離較遠(yuǎn)、陸路交通相對不便的區(qū)域，蘊藏著巨大的的航空市場潛力。同時，根據(jù)空中客車的市場研究，未來10年國內(nèi)民航市場將新增3000個城市對（航線），其中大部分將位于中西部和二三線城市市場。
由于國內(nèi)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同，國內(nèi)中西部地區(qū)和二三線城市的航空交通發(fā)展水平也與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的一線城市有著顯著的區(qū)別。而根據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)市場大多數(shù)單通道飛機是座位數(shù)接近或大于160座的大型單通道飛機，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于連接中西部地區(qū)與二三線市場的航線所需的座位數(shù)級別。中國未來的航線市場發(fā)展需要更先進(jìn)高效的小型單通道飛機來更精準(zhǔn)地滿足市場需求。
在100~150座的小型單通道飛機市場中，空客A220系列飛機是完美匹配此類航線市場需求的高效新機型。作為一款全新設(shè)計的機型，空客A220具有極高的航程適配性，目前由該機型運營的商業(yè)航線中，最遠(yuǎn)距離達(dá)2440海里（拉脫維亞里加機場—西班牙特內(nèi)里費機場），其最大航程可達(dá)到3450海里（約6400公里），使得航空公司高效運營客流規(guī)模相對較小但航程范圍較遠(yuǎn)的二線點對點航線成為可能。
由于采用了高效的空氣動力學(xué)設(shè)計和高達(dá)40%的先進(jìn)材料（碳纖維、鈦合金等），以及普惠公司PW1500G齒輪傳動式渦扇發(fā)動機，空客A220與上一代同級別機型相比可節(jié)省高達(dá)25%的運營成本，并減少25%的燃油消耗和二氧化碳排放，還能降低多達(dá)50%的噪聲水平。
空客A220的全新設(shè)計體現(xiàn)在這款飛機的方方面面，其在客艙設(shè)計中也為乘客帶來全方位的舒適體驗�？湛虯220系列飛機客艙的寬度達(dá)到了3.28米，經(jīng)濟(jì)艙每排設(shè)置5個座位。這意味著乘坐空客A220系列飛機的每一位乘客都能享有寬度至少18英寸（45.72厘米）以上的座位空間，這在同級別飛機中處于領(lǐng)先水平。空客A220的客艙側(cè)壁板更加豎直，為靠窗座位的乘客提供了更多的肩部空間，提升了舒適度。頭頂行李箱尺寸在同級別飛機中同樣亮眼，使得乘客擁有更多的儲物空間�？团摕艄馐褂昧丝梢远ㄖ茍鼍暗娜蔐ED氛圍燈，深受乘客們喜愛的各種絢麗燈光效果在空客A220上都能輕松實現(xiàn)�？湛虯220還可以選裝機上衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，隨時隨地為乘客提供高速穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)接入，與世界無縫連接。
空客A220在全球市場受到了廣泛的歡迎，截至2022年5月，全球已有超過25家客戶訂購了741架空客A220系列飛機，其中超過210架已經(jīng)交付15家運營商投入使用，目的地超過300個，執(zhí)飛航線超過700條。而即使是在全球航空市場受到新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響而不得不將大量飛機停場的時期，空客A220依然是航空公司航線運營的優(yōu)先選擇�？湛虯220在疫情影響期間的使用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上一代同級別機型。有3家全球主流航空公司的空客A220機隊更是保持了接近100%的使用率。
除此之外，這架飛機產(chǎn)品身上充滿了中國元素。中歐之間航空業(yè)的穩(wěn)定深入合作讓空中客車的每一架飛機上都有國內(nèi)生產(chǎn)的零部件，空客A220也不例外。國內(nèi)共有15家供應(yīng)商為空客A220提供材料、部件和組裝服務(wù)。其中，航空工業(yè)沈飛國際是空客A220項目最重要的供應(yīng)商之一，為空客A220供應(yīng)前機身、后機身、中機身、艙門和尾椎工作包。
隨著中國民航市場的復(fù)蘇以及中西部地區(qū)和二三線城市航空市場的建設(shè)，相信這款充滿中國元素的優(yōu)秀機型在不久的將來會有機會來到我們身邊，服務(wù)于中國的航空公司，為中國的乘客提供舒適優(yōu)質(zhì)的體驗。（中國民航報 張人尹）
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