近日，鄂爾多斯機場瀝青道面封層養(yǎng)護工程正式完工并順利通過竣工驗收，標志著鄂爾多斯機場飛行區(qū)道面安全運行保障能力再上一個新臺階。
  40余天的施工、16余萬平方米道面、12000m³標志線、1200m³土方、90余套燈具……參與施工配合人員超110人次，施工機械、車輛近320臺次……這些數(shù)字的背后是鄂爾多斯機場項目建設指揮部施工安全、運行安全和空防安全的最好見證，也是確保工期分秒必爭的充分詮釋，更是一線建設者們攻堅克難、忘我奉獻精神的真實寫照。
  讓每一個航班都安全起降

  “讓每一個航班都安全起降。”這是全體施工人員對施工期間航班保障工作的共同承諾。在施工的過程中，全體參與人員懷揣“軍令狀”，用行動踐行承諾。
  為了安全、順利地完成工程建設任務，項目建設指揮部要求各參建單位加強組織管理、強化落實責任，以只爭朝夕的工作狀態(tài)全力以赴干好工程；同時，要求保障部門多措并舉做好施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，確保安全運行和工程質量“雙滿意”，為機場安全建設貢獻力量。
  由于項目施工工程量大、工期緊、安全管理任務重，為切實提升該項工程的管理能力及綜合效益，鄂爾多斯機場成立了項目建設指揮部，全面負責工程的建設管理；為了將安全工作落到實處，領導部從現(xiàn)場監(jiān)管制度、施工準備檢查、施工進場許可、施工撤場后安全檢查等方面制定嚴密的規(guī)章制度和制式表單，與參建單位簽訂了施工安全協(xié)議書，對施工單位進出飛行區(qū)進行全程引領和監(jiān)管，每天16時組織召開施工現(xiàn)場協(xié)調會，第一時間分析施工中存在的安全隱患，研究解決工程中存在的難點，通報當天施工計劃、施工范圍、進出場路線等，確保當天施工管理工作安全、順暢進行。
  正是由于項目建設指揮部、參建單位之間各司其職、恪盡職守、通力合作，運行、安全、施工三者才能如此協(xié)調一致，確保未發(fā)生任何影響運行的事件，也未發(fā)生任何不安全生產(chǎn)事件。
  讓每一個夜晚都分秒必爭

  深夜，當四周一片靜寂之時，鄂爾多斯機場飛行區(qū)變成了忙碌的“戰(zhàn)場”：挖掘機、攤鋪機、壓路機、翻斗車、灑水車等機械設備車往來穿梭、有序作業(yè)；在施工現(xiàn)場，工人們戴著口罩、安全帽，工作在自己的崗位上，揮汗如雨。
  這注定是一場與時間賽跑的工程，在保證安全、質量的前提下，在有效的施工時間內，必須狠抓進度。每個夜晚，所有施工人員和各類施工車輛在臨時施工道口集結待命、排隊、安檢后進入施工現(xiàn)場；每個夜晚，現(xiàn)場管理人員對施工人員進行安全培訓、技術交底；每個夜晚，施工現(xiàn)場都是一派機械轟鳴、車輛穿梭、人潮涌動、熱火朝天的景象；施工結束后，人員和工程機械有序撤離，現(xiàn)場管理人員清掃施工現(xiàn)場，對跑道等進行適航性檢查，確保新一天的安全飛行。
  為確保施工進度，現(xiàn)場管理人員每天白天在施工現(xiàn)場用白線為作業(yè)機械劃定了施工區(qū)域和行車路線；為明確施工目標，在每天的施工協(xié)調會上，根據(jù)當天施工情況總結可取之處和查找不足，對施工中好的經(jīng)驗做法繼續(xù)加強，對施工中出現(xiàn)的問題落實到人限時解決；結合進度、人員、機械情況編排第二天夜間的施工計劃，確保施工任務順利推進。每天5時30分，當一臺臺施工車輛和設備快速撤離施工現(xiàn)場時，望著一隊隊施工人員的背影，大家看到的是與時間賽跑的速度，感受到的是分秒必爭的精神。
  讓每一道工序都平穩(wěn)推進

  鄂爾多斯機場航班起降較為繁忙，為了確保機場航班起降不受影響，鄂爾多斯機場利用夜間跑道關閉時間進行了跑道道面封層養(yǎng)護施工，項目于2022年8月底全面開工，主要工程包括道面表面封層、道面除膠、道面裂縫修補、道面銑刨與攤鋪、道面標志線施劃、燈具拆除與安裝、道肩土方開挖與回填等工程。
  由于該項目施工難度大，安全施工要求高，參建單位克服了條件復雜、雨天頻繁等施工難題以及新冠疫情影響，經(jīng)過精心組織、科學管理、密切配合、優(yōu)化施工方案，確保了工程的如期完工。每天施工結束后，現(xiàn)場管理人員會再次檢查施工區(qū)域內是否有散落材料，避免出現(xiàn)遺留材料被大風吹刮到跑道或機坪等區(qū)域，危害飛機運行安全，待現(xiàn)場檢查無誤后再組織施工人員撤離。
  現(xiàn)項目工程已如期保質保量完工，施工過程嚴格遵照行業(yè)規(guī)章，工程質量符合行業(yè)標準，設備設施功能完備，滿足民航行業(yè)標準和規(guī)范要求，順利通過竣工驗收。 
  讓每一份責任都成為喜悅

  責任是一種使命，它意味著堅守、意味著付出。鄂爾多斯機場跑道道面封層養(yǎng)護工程作為集團公司重點工程項目，工期緊、任務重，備受矚目。同時，項目施工涉及的點多面廣，技術工序、交叉作業(yè)較多，工程的組織協(xié)調和現(xiàn)場監(jiān)管難度也是罕見的。
  項目建設指揮部將責任放在第一位，群策群力攻難關。對施工安全管理進行總體控制，統(tǒng)籌協(xié)調施工與生產(chǎn)運行關系，嚴格審查施工信息資料，在施工現(xiàn)場，現(xiàn)場管理人員全程監(jiān)控施工環(huán)節(jié)，嚴格依據(jù)民航局191號令、施工維護方案及相關規(guī)定對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題責成施工單位限時整改，消除安全隱患。
  施工過程的實際總比想象復雜，項目建設指揮部把責任當作一種使命，用堅守和和執(zhí)著克服一個個困難。為了避免出現(xiàn)各種影響工程進度的問題，在施工前期，項目指揮部配合參建單位對可能存在的安全隱患及問題進行全面梳理，研究解決方案，及時督促參建單位做好施工人員的安全教育培訓、疫情防控措施、應急預案演練等工作。
  在經(jīng)歷了40多個不眠夜的鏖戰(zhàn)之后，鄂爾多斯機場跑道道面封層養(yǎng)護工程順利完工。完成封層養(yǎng)護后的機場跑道道面抗?jié)B水性能與整體性能將大幅提升，降低道面破損引起的FOD風險，同時將減少跑道道面病害的發(fā)生率，延緩道面使用性能的衰減速度，進一步降低運行風險，提升機場安全運行品質，為機場的安全生產(chǎn)助力。