吉祥航空 視覺中國 資料圖

  受疫情、油價(jià)攀升、匯率波動(dòng)等影響，吉祥航空去年虧損同比至少擴(kuò)大六倍。
  1月30日晚間，上海吉祥航空股份有限公司（吉祥航空，603885.SH）發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)虧公告。預(yù)計(jì)2022年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損35.7億元至42.3億元，上年同期凈虧損4.976億元。
  基于此，澎湃新聞?dòng)浾咄扑悖�吉祥航空去年凈虧損同比擴(kuò)大約617%至750%。
  對(duì)于本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因，公告介紹稱，2022年疫情等因素影響旅客出行意愿，導(dǎo)致航班量、客座率等一直處于低位運(yùn)行狀態(tài)。油價(jià)攀升、匯率波動(dòng)進(jìn)一步加大公司虧損幅度。2023年1月8日起，隨著國家對(duì)新冠病毒實(shí)施“乙類乙管”后，預(yù)計(jì)公司2023年業(yè)績將逐步恢復(fù)正常。
  在多個(gè)利好政策釋放以及春運(yùn)的加持，航司業(yè)績正面臨逐步修復(fù)。1月29日，澎湃新聞?dòng)浾邚募�祥航空方面獲悉，2023年春運(yùn)過半，吉祥航空共執(zhí)行航班超過5100班，累計(jì)運(yùn)輸旅客近75萬人次，航班正常率達(dá)97.63%，位列國內(nèi)主要航司前三，正常率同比2019年同期提升近15個(gè)百分點(diǎn)。
  吉祥航空方面表示，截至1月26日春運(yùn)前半程，吉祥航空共執(zhí)行國內(nèi)航班近4900班，國內(nèi)航班運(yùn)輸旅客人數(shù)超70萬人次，每日國內(nèi)航班旅客運(yùn)輸量呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲態(tài)勢；特別是春節(jié)7天小長假，單日發(fā)送旅客最高達(dá)每日超5萬人次，接近2019年同期水平。
  國際與地區(qū)航班方面，受1月18日起公司率先恢復(fù)每日一班泰國方向航班并不斷增班、港澳臺(tái)方向航班陸續(xù)恢復(fù)等利好因素影響，旅客運(yùn)輸人次同比2022年增長近4倍，航班運(yùn)行整體復(fù)蘇勢頭明顯。
  1月9日，上海市政協(xié)委員、均瑤集團(tuán)總裁、均瑤健康董事長王均豪在上海兩會(huì)現(xiàn)場接受澎湃新聞?dòng)浾邔ＴL時(shí)透露，均瑤旗下的吉祥航空作為一家民營企業(yè)，機(jī)制也會(huì)相對(duì)比較靈活，恢復(fù)航線也很快，目前整個(gè)計(jì)劃都已排完并公布。“相信今年航司經(jīng)營盈虧平衡肯定沒問題，團(tuán)隊(duì)的理想目標(biāo)是希望今年能夠達(dá)到2019年甚至高于2019年的盈利水平。”
  “任何一個(gè)行業(yè)潮水退去后，能不裸泳，就是最佳狀態(tài)。”談及吉祥航空今年的發(fā)展計(jì)劃，王均豪當(dāng)時(shí)表示，吉祥航空從2020年疫情初始就進(jìn)行全球采購、開啟客改貨，從行業(yè)角度而言吉祥航空是單機(jī)虧損最少的航司之一，因此接下來的恢復(fù)階段中，起跑的力量也會(huì)是相對(duì)較強(qiáng)的。
  截至1月30日收盤，航空股普遍下跌，其中吉祥航空?qǐng)?bào)15.6元/股，跌5.4%。