時(shí)間：2023-02-14 10:06來(lái)源：民用航空網(wǎng) 作者：航空
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“由于‘行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)’是一項(xiàng)具有全局性、系統(tǒng)性、協(xié)同性的工程，在《行李標(biāo)準(zhǔn)》編制期間，我們聯(lián)合了中航信、航科院、民航二所、民航局信息中心、國(guó)航、東航、南航、首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)等多家單位，開展了相關(guān)研究工作。” 民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹。從行業(yè)推廣應(yīng)用來(lái)看，截止2022年底，共有51家機(jī)場(chǎng)、37家航司與行李公共信息平臺(tái)建立了數(shù)據(jù)交換對(duì)接，可從公共信息平臺(tái)獲取各自相關(guān)的行李數(shù)據(jù)。 據(jù)了解，迄今為止，國(guó)際上還沒(méi)有國(guó)家能夠?qū)崿F(xiàn)民航全行業(yè)的行李全流程跟蹤服務(wù)，即使是相關(guān)服務(wù)開展較好的美國(guó)、法國(guó)，也僅在個(gè)別航空公司或機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)�？紤]到航空運(yùn)輸服務(wù)需滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組在編制《行李標(biāo)準(zhǔn)》時(shí)，積極借鑒了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)1740C、753決議等國(guó)際規(guī)范，同時(shí)結(jié)合中國(guó)國(guó)情，在“三線六點(diǎn)”國(guó)內(nèi)試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，編制出了既與國(guó)際接軌又有中國(guó)特色的《行李標(biāo)準(zhǔn)》。 事實(shí)上，“行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)”具有明顯公共產(chǎn)品屬性與服務(wù)屬性，其核心內(nèi)容是解決建設(shè)模式、機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等重大問(wèn)題，而非簡(jiǎn)單的技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題。民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，“一標(biāo)兩端”既較好地解決了各利益主體不同的利益訴求，又確保了項(xiàng)目的落地實(shí)施、按步推進(jìn)，是適合我國(guó)國(guó)情符合行業(yè)實(shí)際的“中國(guó)式行李全流程跟蹤系統(tǒng)”建設(shè)路徑，為進(jìn)一步提升民航服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、輸出“中國(guó)方案”“中國(guó)智慧”提供了有益探索與嘗試，同時(shí)將加快促進(jìn)全行業(yè)協(xié)同共治，助力實(shí)現(xiàn)疫情后期的全面恢復(fù)。 目前，《行李標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作已接近尾聲。其中，《民航行李公共信息平臺(tái)認(rèn)定與管理辦法》《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第1~3部分》已正式發(fā)布，《民航旅客行李全流程跟蹤系統(tǒng) 第4部分:RFID存取技術(shù)規(guī)范》已完成中期工作。 促進(jìn)智慧化發(fā)展 構(gòu)建航空生態(tài)圈 當(dāng)前，國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)已基本完成行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)，通過(guò)應(yīng)用《行李標(biāo)準(zhǔn)》，不斷優(yōu)化、完善行李相關(guān)服務(wù)，呈現(xiàn)多個(gè)“亮點(diǎn)”。 武漢、長(zhǎng)沙等千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的完善，設(shè)置行李補(bǔ)碼工作站,在行李條受損、信息讀取失敗時(shí)能及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)再寫入或行李條碼更換,保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。多數(shù)機(jī)場(chǎng)不僅能按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)要求提供四個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的行李信息，還設(shè)置了安檢、分揀、行李中轉(zhuǎn)等節(jié)點(diǎn)的掃描操作，豐富了行李全流程運(yùn)輸?shù)男畔�，使行李跟蹤的顆粒度更加精細(xì)準(zhǔn)確。國(guó)航在北京首都機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了航司自有BRS掃描設(shè)備與機(jī)場(chǎng)行李全流程跟蹤系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互、資源共享，減少了資源重復(fù)投入，實(shí)現(xiàn)共贏。北京大興、重慶、武漢、昆明機(jī)場(chǎng)在行李分揀環(huán)節(jié)利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)了分揀可視化，在行李經(jīng)過(guò)分揀轉(zhuǎn)盤掃描裝置后，行李的航班、目的地、行李號(hào)等信息可實(shí)時(shí)顯示在轉(zhuǎn)盤上方的屏幕上，工作人員可以參照進(jìn)行行李分揀，分揀效率和準(zhǔn)確性有效提升。昆明機(jī)場(chǎng)在行李到達(dá)節(jié)點(diǎn)部署了“RFID+光學(xué)OCR”的兼容識(shí)讀設(shè)備，可同時(shí)識(shí)別RFID與普通行李條的信息，提高了行李信息識(shí)別率。北京大興、重慶、武漢機(jī)場(chǎng)提供了行李傳送可視化服務(wù)，旅客通過(guò)機(jī)場(chǎng)大屏，可時(shí)時(shí)查看行李傳送情況并進(jìn)行監(jiān)督，獲得感、幸福感、安全感不斷提升。 民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，總體來(lái)看，《行李標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)，搭建起了行李相關(guān)數(shù)據(jù)的共用共享機(jī)制，打通了行李全流程跟蹤數(shù)據(jù)鏈條，是進(jìn)一步健全中國(guó)民航智慧出行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)行業(yè)監(jiān)管水平提升、促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。隨著《行李標(biāo)準(zhǔn)》后續(xù)的落地實(shí)施，行李服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、數(shù)字化趨勢(shì)將更加明顯，這將加速促進(jìn)企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深挖市場(chǎng)潛力、創(chuàng)新民航服務(wù)，推動(dòng)行李服務(wù)的多樣化、個(gè)性化、智慧化，以行李為核心的航空服務(wù)生態(tài)圈也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。 下一步，民航局將繼續(xù)貫徹落實(shí)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》等有關(guān)精神，以智慧民航建設(shè)為主線，深入踐行“以人民為中心”的發(fā)展思想，完善《行李標(biāo)準(zhǔn)》，持續(xù)深化行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)航班托運(yùn)行李全面數(shù)字化，全流程跟蹤水平大幅提升，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)間行李“門到門”服務(wù)產(chǎn)品更加智慧化、多樣化、個(gè)性化，加快構(gòu)建以行李為內(nèi)核的服務(wù)串聯(lián)、數(shù)據(jù)并聯(lián)的航空服務(wù)生態(tài)圈，打造更便捷、更優(yōu)質(zhì)、更智慧的行李運(yùn)輸服務(wù)體系，不斷滿足人民美好出行需求。 |
