2023年2月22日，由中國民用機(jī)場協(xié)會主辦的第四屆中國機(jī)場發(fā)展大會暨創(chuàng)新成果展在廈門順利開幕，�？诿捞m國際機(jī)場（以下簡稱“美蘭機(jī)場”）憑借優(yōu)秀的能源管理成果，榮獲2022年度“雙碳機(jī)場”評價(jià)二星級機(jī)場稱號，成為國內(nèi)首批獲得“雙碳機(jī)場”認(rèn)證的機(jī)場，標(biāo)志著美蘭機(jī)場的綠色機(jī)場建設(shè)工作獲得行業(yè)認(rèn)可，質(zhì)量品牌建設(shè)成果取得新進(jìn)展。

  據(jù)了解，“雙碳機(jī)場”評價(jià)是由中國民用航空局批準(zhǔn)，中國民用機(jī)場協(xié)會開展的關(guān)于機(jī)場節(jié)能低碳水平的星級評價(jià)工作，也是目前民航業(yè)內(nèi)影響力最大的碳管理認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)是落實(shí)國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略以及“四型機(jī)場”建設(shè)相關(guān)要求，引導(dǎo)民用運(yùn)輸機(jī)場行業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。該評價(jià)從制度、行動、績效三個(gè)維度進(jìn)行星級評價(jià)，由低及高依次劃分一至五星級。首次申請認(rèn)證最高級別為三星級，后續(xù)星級認(rèn)證逐級遞增。

  推進(jìn)節(jié)能項(xiàng)目改造 打造低能耗雙碳機(jī)場
  美蘭機(jī)場圍繞民航局“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場建設(shè)目標(biāo)，把低碳發(fā)展理念融入機(jī)場規(guī)劃建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營全過程，在環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展等方面開展多項(xiàng)技術(shù)改造工作，通過中水回用、橋載設(shè)備及地面能源設(shè)備替代飛機(jī)APU（動力裝置）、綠色照明LED改造、中央空調(diào)節(jié)能改造、高效風(fēng)柜改造、光伏電站、車輛“油改電”等10余個(gè)節(jié)能改造項(xiàng)目，每年減少二氧化碳排放約2.3萬噸（其中APU替代設(shè)施項(xiàng)目每年可減少航空煤油消耗約5000余噸，減排二氧化碳約1.4萬噸），實(shí)現(xiàn)年節(jié)水約52萬余噸；節(jié)電約1300余度，折合標(biāo)準(zhǔn)煤近1700噸。

  提升旅客乘機(jī)體驗(yàn) 打造人性化雙碳機(jī)場
  美蘭機(jī)場延續(xù)“花園機(jī)場”建設(shè)理念，在航站樓外高架橋區(qū)域布設(shè)“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場主題熱帶植物景觀，同時(shí)利用自然采光、環(huán)境綠化以及內(nèi)外園林構(gòu)造出溫馨、自然、舒適的空間環(huán)境，在屋面、指廊、商業(yè)街區(qū)等地打造花園庭院屋面、騎樓商業(yè)區(qū)等多個(gè)“海南特色打卡點(diǎn)”，展現(xiàn)海南自然之美、人文之美；同時(shí)，充分利用屋面空間加裝光伏發(fā)電設(shè)備，并完成場區(qū)綠化、路面清潔、停車樓衛(wèi)生間中水回用全覆蓋，實(shí)現(xiàn)機(jī)場節(jié)能環(huán)保和景觀美化雙提升。

  深化能源體系建設(shè) 打造系統(tǒng)型雙碳機(jī)場
  自2016年起，美蘭機(jī)場著手建立《綠色機(jī)場評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的能源管理體系，開展綠色機(jī)場自評工作，制定并下發(fā)《碳排放管理規(guī)定》等二十余項(xiàng)能源計(jì)量、監(jiān)測及節(jié)能減排制度，同時(shí)定期向海南省生態(tài)環(huán)境廳上報(bào)溫室氣體排放核查報(bào)告、碳核查報(bào)告，全面助推能源體系建設(shè)工作實(shí)現(xiàn)對內(nèi)高效管理、對外對標(biāo)提升的機(jī)制，助力美蘭機(jī)場順利通過能源管理體系認(rèn)證，并多次獲得綠色低碳機(jī)場社會責(zé)任獎等系列獎項(xiàng)。
  同時(shí)，美蘭機(jī)場建立“雙塔聯(lián)合，內(nèi)外聯(lián)動”工作機(jī)制，積極發(fā)揮AOCC（運(yùn)行控制中心）統(tǒng)一協(xié)調(diào)作用，優(yōu)化停機(jī)位資源分配方案，實(shí)施“推開同步”措施，平均縮短C類航空器推出滑行時(shí)間約1—2分鐘、E類寬體客機(jī)航空器推出滑行時(shí)間約2—4分鐘，有效減少飛機(jī)在地面的二氧化碳排放量。

  后續(xù)，美蘭機(jī)場將持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量品牌建設(shè)工作，以綠色低碳和智慧賦能為目標(biāo)，積極探索推進(jìn)節(jié)能減碳新措施，充分利用智慧能源管控系統(tǒng)，持續(xù)發(fā)揮能源大數(shù)據(jù)強(qiáng)大的驅(qū)動作用，為綠色低碳機(jī)場建設(shè)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)支撐，促進(jìn)美蘭機(jī)場節(jié)能降碳管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，加快“雙碳機(jī)場”建設(shè)步伐，全力打造綠色機(jī)場新標(biāo)桿。