3月8日，國(guó)泰航空公布2022年全年業(yè)績(jī)，期內(nèi)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收益510.36億港元，同比增長(zhǎng)12.0%；國(guó)泰航空股東應(yīng)占虧損65.48億港元，同比擴(kuò)大18.5%。

  其中，國(guó)泰航空客運(yùn)收益增至136.86億港元，同比增加214.9%。以可用座位千米計(jì)算的可載客量增加51.6%，而以收入乘客千米計(jì)算的客運(yùn)量則增加258.3%。2022年運(yùn)載乘客共280萬人次，平均每日載客7682人次，較2021年增加291.1%。運(yùn)載率為73.6%，而2021年則為31.1%。
  國(guó)泰航空2022年取得的貨運(yùn)收益為港幣269.9億元，較2021年減少16.6%。主要由于政府增加對(duì)機(jī)組人員的檢疫要求而令可載貨量減少(尤其在上半年)，以可用貨運(yùn)噸千米計(jì)算的可載貨量下跌19%。以貨運(yùn)收入噸千米計(jì)算的貨運(yùn)量下跌29.8%，整體載貨噸數(shù)減少13.4%至115.4萬噸。運(yùn)載率為70.6%，2021年則為81.4%。收益率上升18.5%至港幣4.67元。

  至2022年底，可動(dòng)用的無限制用途流動(dòng)資金結(jié)余271.9億元，同比下跌10%。當(dāng)中，流動(dòng)資金182.8億元，同比減少逾5%。至去年底，持有222架飛機(jī)，其中國(guó)泰航空181架，香港快運(yùn)26架。國(guó)泰航空表示，至去年底，仍有41架客機(jī)停泊香港以外，會(huì)根據(jù)營(yíng)運(yùn)需要調(diào)回更多飛機(jī)。
  新冠疫情帶來的旅游限制在二零二二年令國(guó)泰航空集團(tuán)再度充滿挑戰(zhàn)。因年初出現(xiàn)奧密克戎變種病毒，而隨后疫情放緩，旅游限制逐步調(diào)整，集團(tuán)于二零二二年上下半年表現(xiàn)好壞參半，全年錄得應(yīng)占虧損港幣六十五億四千八百萬元。
  經(jīng)歷了三年前所未有的疫情沖擊后，國(guó)泰航空已積極邁向的新階段。國(guó)家“十四五”規(guī)劃訂明香港在國(guó)家整體發(fā)展中擔(dān)當(dāng)重要的角色，并特別強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)香港國(guó)際航空樞紐的重要性。國(guó)泰航空將致力重建航班運(yùn)載能力，以滿足香港、中國(guó)內(nèi)地及國(guó)際旅游市場(chǎng)的需要，鞏固香港國(guó)際航空樞紐地位。預(yù)計(jì)集團(tuán)（包括國(guó)泰航空及香港快運(yùn)兩家客運(yùn)航空公司）營(yíng)運(yùn)的可載客量將于二零二三年底前達(dá)到疫情前的七成左右，目標(biāo)是在二零二四年底全面恢復(fù)至疫情前的水平。