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3月28日晚，南方航空發(fā)布公告，2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入870.59億元，同比減少14.35%；凈利潤(rùn)虧損326.82億元，上年同期虧損121.03億元。
2022年，南航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為16384百萬噸公里，比上年同期下降22.75%；旅客運(yùn)輸量62.64百萬人次，比上年同期下降36.41%；客座率為66.35%，比上年同期下降4.90百分點(diǎn)；飛機(jī)利用率為每日5.04小時(shí)，比上年同期減少1.92小時(shí)。
南方航空還發(fā)布公告稱，擬將其子公司南航物流分拆至上交所主板上市。本次分拆完成后，南方航空股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，且仍然是南航物流的控股股東。
公告稱，本次分拆尚需滿足多項(xiàng)條件方可實(shí)施，包括但不限于取得公司股東大會(huì)對(duì)本次分拆方案的正式批準(zhǔn)及有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)等。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020~2022年，南方航空的貨郵運(yùn)輸收入分別為164.93億元、198.87億元和208.84億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例為18.26%、20.18%和25.04%。同期，南航物流公司的營(yíng)收分別為153.97億、196.59億、215.38億元，凈利潤(rùn)分別為40.19億、56.61億、46.82億元，扣非后歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)分別為39.31億元、56.17億元及46.36億元。公告稱，“從上市路徑方面來看，南航物流近年的經(jīng)營(yíng)情況、盈利情況正處于歷史最佳水平”。
南方航空表示，通過本次分拆上市，南方航空將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)以旅客運(yùn)輸為主業(yè)的業(yè)務(wù)聚焦，加大對(duì)客運(yùn)業(yè)務(wù)的資產(chǎn)投入、增強(qiáng)航空旅客服務(wù)和保障服務(wù)能力、完善業(yè)務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)發(fā)揮客運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)�；途W(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)、大運(yùn)行管控及資源協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)及雙樞紐運(yùn)營(yíng)管理能力；將南航物流打造成為公司下屬獨(dú)立的以貨物運(yùn)輸為主業(yè)的上市平臺(tái)，有利于南航物流聚焦核心業(yè)務(wù)、加強(qiáng)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)水平、提升品牌形象，更好地推動(dòng)南航物流轉(zhuǎn)型成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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