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7月5日，�？谑姓肌逗？谑写龠M國際及地區(qū)航空客運市場發(fā)展實施辦法》（以下簡稱“辦法”），對參與海口美蘭國際機場航空區(qū)域門戶樞紐建設，并符合相關條件的擁有國際或者地區(qū)航線經(jīng)營許可的公共航空運輸企業(yè)（以下簡稱“航空企業(yè)”）或者包機企業(yè)，給予補貼或者獎勵。《辦法》自2023年7月6日起實施，有效期至2025年12月31日。
《辦法》旨在將�？诖蛟鞛槊嫦蛱窖�、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐，推動國際及地區(qū)航空客運市場高質量發(fā)展，助力海南自由貿易港建設。《辦法》適用于2023年1月1日起執(zhí)飛的相關航線。2024年和2025年的相關指標將根據(jù)前一年政策文件以及市場情況動態(tài)調整，經(jīng)市政府專題會議研究后，定期公布。
鼓勵開辟國際定期直飛航線
《辦法》規(guī)定，國際定期直飛航線（包含技術經(jīng)停航線，不包含空中快線）平均每周執(zhí)飛不少于1班。國際定期直飛航線，根據(jù)飛機機型、航程時間給予三年培育期補貼，每天補貼上限為1班，雙通道機型補貼標準在單通道機型補貼標準基礎上上浮50%。2023年單通道機型的航線補貼標準如下：
（一）往返航程小于6小時（含），按2.3萬元/飛行小時補貼；
（二）往返航程大于6小時且小于9小時（含），按1.7萬元/飛行小時補貼；
（三）往返航程大于9小時且小于12小時（含），按1.8萬元/飛行小時補貼；
（四）往返航程大于12小時且小于15小時（含），按1.7萬元/飛行小時補貼；
（五）往返航程大于15小時且小于18小時（含），按3.2萬元/飛行小時補貼；
（六）往返航程大于18小時，按3.4萬元/飛行小時補貼。
根據(jù)當年政策文件以及市場情況動態(tài)調整下一年度的補貼標準，經(jīng)市政府專題會議研究后，于當年年底前進行公開公示。
鼓勵加密航班，打造空中快線
《辦法》規(guī)定，對海口至空中快線目標城市的定期直飛航線給予補貼。補貼標準如下：
（一）香港地區(qū)：同一家航空企業(yè)每日首班航班不予補貼，每日第二個航班補貼3萬元/班，每日第三個航班補貼4萬元/班。
（二）澳門地區(qū)：同一家航空企業(yè)每日首班航班補貼6萬元/班，每日第二個航班補貼8萬元/班。
（三）臺灣地區(qū)：同一家航空企業(yè)每日首班航班補貼5萬元/班，每日第二個航班補貼7萬元/班。
（四）新加坡：同一家航空企業(yè)每日首班航班補貼13萬元/班，每日第二個航班補貼17萬元/班。
（五）曼谷：同一家航空企業(yè)每日首班航班補貼9萬元/班，每日第二個航班補貼11萬元/班。
根據(jù)當年政策文件以及市場情況動態(tài)調整下一年度空中快線目標城市名單以及補貼標準，經(jīng)市政府專題會議研究后，于當年年底前進行公開公示。
鼓勵發(fā)展通程航班（需要同一航班號）
《辦法》規(guī)定，對定期執(zhí)飛的通程航班給予補貼。
航線補貼方面，鼓勵內地城市經(jīng)海口中轉至國際及地區(qū)城市、國際及地區(qū)城市經(jīng)海口中轉至國內城市的航班，�？�⇋國際及地區(qū)城市段在第三條、第五條基礎上上浮10%。鼓勵國際及地區(qū)城市經(jīng)�？谥修D至國際及地區(qū)城市的航班，國際及地區(qū)城市⇋海口⇋國際及地區(qū)城市段在第三條、第五條基礎上上浮20%。
人次補貼方面，以�？谧鳛橹修D地，由國內城市經(jīng)�？谥修D至國際及地區(qū)城市、由國際及地區(qū)城市經(jīng)海口中轉至國內城市的航班，每人次給予400元補貼。以�？谧鳛橹修D地，由國際及地區(qū)城市經(jīng)�？谥修D至國際及地區(qū)城市的航班，每人次給予600元補貼。
根據(jù)當年政策文件以及市場情況動態(tài)調整下一年度補貼標準，經(jīng)市政府專題會議研究后，于當年年底前進行公開公示。
對定期執(zhí)飛航線的入境境外旅客（港澳臺旅客除外）給予獎勵
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