為保障廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)ILS、VOR、DME在內(nèi)的導(dǎo)航設(shè)備信號(hào)穩(wěn)定和精準(zhǔn)，完善本場(chǎng)起降航班的飛行品質(zhì)，廈門(mén)空管站發(fā)展公司導(dǎo)航保障室于近日順利完成了導(dǎo)航設(shè)備的定期校驗(yàn)飛行。

  校飛工作當(dāng)日凌晨4點(diǎn)20分，彎月高懸，人們?cè)诩澎o的夜晚熟睡，而空管站航管樓內(nèi)，飛行校驗(yàn)正有條不紊地進(jìn)行著。機(jī)務(wù)員先從氣象預(yù)報(bào)和飛行情報(bào)部門(mén)拿到氣象資料和PIB，再帶領(lǐng)校驗(yàn)機(jī)務(wù)員架設(shè)差分站提高定位精度，完成起飛前準(zhǔn)備。時(shí)間一分一秒地流逝，天空漸漸泛起了微微的晨光，新的一天開(kāi)始了，而這樣月出勞作、日出換班的工作前后共歷時(shí)十天，總時(shí)長(zhǎng)達(dá)25小時(shí)27分鐘。
  導(dǎo)航保障室全員在本次校飛工作中各司其職、互相配合，圓滿完成了此次任務(wù)。此次的校飛任務(wù)體現(xiàn)了導(dǎo)航保障室不斷完善、優(yōu)化系統(tǒng)化的校飛流程，為今后的校飛提供了更多的數(shù)據(jù)和樣本參考，也使每位機(jī)務(wù)員加深了設(shè)備運(yùn)行的原理，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。
  校飛工作是導(dǎo)航保障室對(duì)設(shè)備預(yù)防性維護(hù)的重要組成部分，從更正性維護(hù)到預(yù)防性維護(hù)，這是導(dǎo)航人員為確保飛行安全、提升航行品質(zhì)所貢獻(xiàn)的屬于導(dǎo)航的一份力量。（廈門(mén)空管站 吳悅銘）