11月6日，第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的會(huì)期第二天，作為進(jìn)博會(huì)的“核心支持企業(yè)”“采購(gòu)商”“服務(wù)商”和“指定航空承運(yùn)商”，中國(guó)東航簽下多輪采購(gòu)訂單，現(xiàn)場(chǎng)簽約金額超25億美元。而整個(gè)進(jìn)博期間，東航將與來(lái)自法國(guó)、阿聯(lián)酋、德國(guó)、加拿大、美國(guó)、瑞士、土耳其和新加坡等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的18家企業(yè)簽署19份采購(gòu)協(xié)議，總金額超28億美元，品類(lèi)涉及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行模擬器、航材、通訊服務(wù)、生鮮食品等8大類(lèi)。中國(guó)東航整體進(jìn)口簽約金額、簽約儀式簽約金額、一年期展位成交金額均創(chuàng)歷屆最高水平。

出入境航班超越2019帶旺需求，共建“一帶一路”國(guó)家簽約金額持續(xù)高位

隨著民航市場(chǎng)的回暖，東航堅(jiān)持往遠(yuǎn)處飛、往國(guó)際飛、往新興市場(chǎng)飛。此次冬春航季，東航每周執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班約1373班，恢復(fù)至2019年同期的102%。東航在出入境客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)、超越2019，也帶動(dòng)了航空服務(wù)、機(jī)上餐食等一系列采購(gòu)需求。

瞄準(zhǔn)“提升旅客機(jī)上用餐體驗(yàn)”這一目標(biāo)，東航在本屆進(jìn)博持續(xù)強(qiáng)化與共建“一帶一路”國(guó)家供應(yīng)商的深度合作，分別與阿聯(lián)酋的德納達(dá)、新加坡的SATS、德國(guó)的漢莎天廚等企業(yè)簽署航空餐食采購(gòu)協(xié)議，金額超1000萬(wàn)美元。

尤其值得一提的是，東航和德納達(dá)在機(jī)上餐食方面有著長(zhǎng)期合作，后者目前在悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯、凱恩斯、倫敦、米蘭、羅馬、威尼斯等地機(jī)場(chǎng)，為東航提供出港航班機(jī)上配餐服務(wù)。特別是今年?yáng)|航新開(kāi)“西安—米蘭”和“上海—威尼斯”航線后，德納達(dá)成為兩處海外站點(diǎn)的配餐保障單位，此次進(jìn)一步合作，將為中意之間的空中橋梁持續(xù)增添多元美食體驗(yàn)。

作為民航國(guó)家隊(duì)、主力軍，東航致力于構(gòu)建通達(dá)共建“一帶一路”國(guó)家的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，近兩年已先后開(kāi)通上海至伊斯坦布爾、利雅得、開(kāi)羅、馬賽、威尼斯，西安至米蘭等國(guó)際遠(yuǎn)程航線，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。東航依托進(jìn)博平臺(tái)，與來(lái)自共建“一帶一路”國(guó)家的參展商分享發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)共贏，在讓供應(yīng)商贏得商機(jī)的同時(shí)，使得自身豐富了采購(gòu)選擇、提高了采購(gòu)效率，培育更多的供應(yīng)商資源與更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈服務(wù)，最終為旅客實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)的不斷提升。

在本屆進(jìn)博上，東航與共建“一帶一路”國(guó)家采購(gòu)簽約占比繼續(xù)維持高位，共與5個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家供貨商達(dá)成簽約，金額達(dá)3.81億美元，打造中國(guó)企業(yè)和共建“一帶一路”國(guó)家供應(yīng)商攜手共贏、深化合作的典范。

深化生鮮業(yè)務(wù)合作，東航“供應(yīng)商”成為“參展商”“簽約商”

智利車(chē)?yán)遄雍腿�文魚(yú)、俄羅斯帝王蟹……往屆進(jìn)博，東航充分發(fā)揮在航空物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，簽下“美味大單”，本屆進(jìn)博也不例外。

當(dāng)天集中簽約儀式上，中國(guó)東航旗下東航物流所屬的東航冷鏈與加拿大本森龍蝦公司簽約，將在未來(lái)5年內(nèi)進(jìn)口波士頓龍蝦。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)海外優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品需求大增，東航依托領(lǐng)跑中國(guó)民航的物流創(chuàng)新和改革，利用首創(chuàng)的產(chǎn)地直達(dá)包機(jī)模式，成規(guī)模進(jìn)口全球各地生鮮產(chǎn)品，讓生鮮從產(chǎn)地新鮮直達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者餐桌。今年，東航北美航線進(jìn)一步恢復(fù)，東航物流積極布局，成立東航冷鏈，該公司與北美地區(qū)的主流生鮮供應(yīng)商建立了更穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同推動(dòng)波士頓龍蝦在中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的繁榮。

“2024年春天，本森龍蝦和東航加強(qiáng)了合作伙伴關(guān)系。東航冷鏈不僅是我們的重要客戶，也是我們最重要的戰(zhàn)略合作伙伴。在東航冷鏈的幫助下，本森銷(xiāo)往中國(guó)市場(chǎng)的波士頓龍蝦數(shù)量快速增長(zhǎng)。相信此次簽約后，我們將共同成為中國(guó)和加拿大商業(yè)貿(mào)易合作的新典范。”本森龍蝦公司銷(xiāo)售總監(jiān)本森凱西在簽約儀式上如是說(shuō)。

據(jù)悉，目前東航冷鏈每周能夠穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)超過(guò)20個(gè)龍蝦航班，將新鮮的波士頓龍蝦快速?gòu)谋泵肋\(yùn)抵上海等為主的多個(gè)國(guó)內(nèi)口岸，進(jìn)而分銷(xiāo)至全國(guó)各大城市。2024年，東航冷鏈波士頓龍蝦進(jìn)口量預(yù)計(jì)將首次超過(guò)1萬(wàn)噸，并有望在未來(lái)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

此次進(jìn)博會(huì)上，東航還邀請(qǐng)到本森龍蝦首度在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立展臺(tái)，成功讓東航的“供應(yīng)商”成為進(jìn)博的“參展商”、“簽約商”。合作方樂(lè)于亮相進(jìn)博，既得益于“進(jìn)博效應(yīng)”，也是對(duì)雙方合作的充分認(rèn)可。借助進(jìn)博平臺(tái)，東航的朋友圈越來(lái)越大，越來(lái)越多的“新朋友”，已成為東航的“老朋友”“好朋友”。除了本森之外，東航還邀請(qǐng)到合作伙伴MPI（MARKET PIONEER INTERNATIONAL.CORP美國(guó)云石國(guó)際貨運(yùn)公司）首次參展。