熱騰騰的飯菜蒸騰出熱騰騰的“年味兒”，在蛇年新春佳節(jié)到來之際，記者走進位于上海的東航食品投資有限公司虹橋配餐中心的機上餐食生產車間內，只見大家洗菜、切菜、烹飪、降溫、擺盤、裝車……一切工序有條不紊，一份份精致美味的航空餐食即將被送上一架架春運航班。

春運以來，隨著航班量增長，對于航空餐食的需求也激增，餐食生產車間里比平日更加繁忙，一派熱火朝天。而這里的很多大廚、擺盤師、烹調師等，也將成為這個春節(jié)里不回家的人，他們有著高超的廚藝，卻鮮有機會為家人燒制一年里最重要的年夜飯；他們堅守在公司的生產車間，用心用情為旅客送上別樣的“云端年味兒”。

春節(jié)期間兩艙熱餐蝦仁肉絲炒年糕

廚房間灶臺旁度除夕，為旅客烹出濃濃年味

一把15斤重的鐵勺，是每天陪伴崔廣義時間最長的“伙伴”之一。崔廣義是東航食品虹橋中心餐食制作部一名烹飪師，有著近10年的廚師經歷。春運開始后，東航食品在整個虹橋機場的配餐量達到每日4萬份以上，增幅近10%。僅崔廣義個人而言，他每天幾乎要烹飪超過1000斤的食材。所用到的工具除了一口直徑約半米的大鐵鍋，還有一口超大汽鍋，裝滿食材后足足有400斤重，而如鐵鍬一樣長、重達15斤的鐵勺就是這口汽鍋的標配。

制作經濟艙的空中餐食，容量大、效率高的大汽鍋能更好滿足烹飪所需。每年春運保障就像一場“攻堅戰(zhàn)”，因此他也更愿意稱呼那把沉甸甸的鐵勺為他的“兵器”，而他則想象著自己猶如戰(zhàn)場上的“將軍”，以熱愛和熱情，指揮著一場關于美食的激烈戰(zhàn)斗。他要把所有的菜品原料“俘獲”到手，再演變?yōu)橐坏赖勒T人的美食大餐。

崔廣義在用汽鍋烹制經濟餐餐食，熱氣騰騰的餐食即將出鍋

“我們的工作不僅是技術活，還是體力活。”崔廣義說，工作對臂力體力要求都很高，他和同事們在廚房一站就是一整天。在虹橋中心餐食制作部的廚房里，像崔廣義這樣的熱餐烹飪師有47人，因為倒班制，春運里每天有半數(shù)以上在崗在位，工作強度也高于平常一大截。只見他們并肩作戰(zhàn)，手持鍋鏟，不停地翻炒著，鍋鏟在他們的手中“靈活翻飛”，美味漸成。

1月26日，崔廣義和往日一樣5點半起床，6點40分就進入生產車間。早上9點多，400斤的蔥烤大排已燒好，廚房里彌漫起陣陣誘人的香氣。由于航空餐食的特殊性，需要涉及到關鍵的冷鏈環(huán)節(jié)，他和其他廚師們將燒好的菜品分裝進一個個長方形的鋼盤中冷卻，推入速冷庫極速降溫鎖鮮，次日再進行裝配、裝機、總裝，最后在航班上與旅客見面。

這個春節(jié)，是崔廣義連續(xù)不回家過年的第六年。除夕當天，他在公司食堂和同事們吃一頓熱乎乎的年夜飯，“雖不能與家人團聚，但想到能為旅客提供美味的餐食，讓他們在歸鄉(xiāng)途中感到一點溫暖，我覺得也挺有意義。”他的老家在河南商丘，家中還有一個6歲的兒子。“我兒子特別喜歡吃我做的紅燒肉、大盤雞，等忙過這一陣子，我看初八能不能抽空回趟家，給家人們補做一桌年夜飯。”他笑著說。確實，年夜飯能遲到，但親人的愛永遠都在。

想方設法讓旅客從航空餐中感受“濃濃的年味兒”

“做我們廚師這一行的，實際上最虧欠的就是家人了……”說話的是東航食品投資有限公司研發(fā)中心主任江禮斌，作為總廚的負責人、團隊的班長，長期工作在生產車間一線。

熱廚車間內，江禮斌（右二）正在監(jiān)督指導烹飪師

江禮斌是東航一名五星天廚，除監(jiān)督監(jiān)管技術團隊外，他更重要的工作是負責研發(fā)設計每月、每季的航空餐食菜單。包括每年的春節(jié)旅客在飛機上吃到的限定菜單，也都是由他帶領的團隊精心設計出來的。

江禮斌說，每年春節(jié)都會推出一系列符合年節(jié)需要的喜慶菜品，想讓旅客在空中也能品嘗到“年味兒”。比如在設計方面，將吉祥話印在春節(jié)限定的糕點甜品上。今年，東航新年特色餐推出了大“福”字蛋糕甜品，希望旅客在空中感受“福氣滿園”的新春氛圍。而在兩艙，東航則推出粉粉嫩嫩、印著“春”字的印糕，寓意著“新春大吉”，表達新春美好寄愿。

春節(jié)特色“福”字蛋糕經擺盤師封裝后，即將送上餐車

已經裝盤完成的春節(jié)特色“春”字甜品

除了甜品花盡巧思，在熱餐的設計上更是獨具匠心。據江禮斌介紹，今年在兩艙推出了“全家福”，寓意全家團聚之福，食材豐富、色澤悅目，包括海鮮、肉類、健康蔬菜等，湯味濃厚適口，也是每逢佳節(jié)良辰國人餐桌上常備的一道健康美食。在經濟艙推出的是白菜肉絲炒年糕，寓意“年年高”的美好祝愿。