近日，交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)西科斯基S76直升機(jī)（B-7327）在飛行過程中，機(jī)長宋寅及時(shí)發(fā)現(xiàn)尾槳封嚴(yán)存在漏油情況并迅速作出處理終止飛行，避免了安全事故的發(fā)生。機(jī)務(wù)部門立即組織力量進(jìn)行了維護(hù)。

在飛行中，任何一個(gè)故障的發(fā)生都將導(dǎo)致重大飛行安全事故的產(chǎn)生。如果本次飛行中，尾槳封嚴(yán)漏油故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致尾槳將會(huì)磨損。機(jī)長宋寅在飛行中依靠扎實(shí)的飛行技能和良好的判斷及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，避免了飛行安全事故的發(fā)生。

事情發(fā)生后，飛行隊(duì)機(jī)務(wù)部門立即組織精兵強(qiáng)將對直升機(jī)進(jìn)行維修。飛行隊(duì)副隊(duì)長、總飛行師郭正偉立即召集飛行部門全體人員召開了一次安全分析會(huì)。會(huì)上，機(jī)長宋寅就發(fā)現(xiàn)尾槳漏油現(xiàn)象和處理情況進(jìn)行了介紹，郭正偉副隊(duì)長對此次處置給予了肯定并就此事進(jìn)行了原因分析。

通過分析會(huì)，飛行員們在直升機(jī)尾槳故障的處理方法上得到了學(xué)習(xí)，同時(shí)也對宋寅及機(jī)組人員正確處置避免安全事故提出了表揚(yáng)。