2016年5月23日，中航工業(yè)直升機(jī)運(yùn)-12F飛機(jī)美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)駕駛員型別等級(jí)測(cè)試(T5測(cè)試)總結(jié)會(huì)在中航工業(yè)哈飛召開。會(huì)上，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）審查員對(duì)運(yùn)-12F飛機(jī)駕駛員型別等級(jí)測(cè)試情況進(jìn)行了全面總結(jié)，表示近期會(huì)向哈飛提供飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(FSB)報(bào)告。本次駕駛員型別等級(jí)測(cè)試歷時(shí)20天，完成了理論培訓(xùn)、駕駛艙實(shí)習(xí)、飛行訓(xùn)練和運(yùn)行文件驗(yàn)證。駕駛員型別等級(jí)測(cè)試的順利完成，標(biāo)志著美國聯(lián)邦航空管理局航空器評(píng)審組(AEG)評(píng)審即將圓滿收官，為投入美國市場(chǎng)運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

航空器評(píng)審組評(píng)審(AEG)是民用航空器交付用戶投入運(yùn)行的先決條件，駕駛員型別等級(jí)測(cè)試(T5測(cè)試)是航空器評(píng)審組評(píng)審中的一項(xiàng)重要工作。

運(yùn)-12F飛機(jī)是中航工業(yè)哈飛瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場(chǎng)需求，匯集30年通用飛機(jī)研制經(jīng)驗(yàn)，廣泛應(yīng)用航空領(lǐng)域成熟新技術(shù)，采用中國、美國最新適航標(biāo)準(zhǔn)研制的新一代雙發(fā)渦槳通用支線飛機(jī)。運(yùn)-12F飛機(jī)可廣泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、海洋監(jiān)測(cè)、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等多種用途。

 

與世界同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，運(yùn)-12F飛機(jī)在商載、航程、速度及綜合效能等方面優(yōu)勢(shì)明顯。它的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在更大的客艙容積、更大的商載、更快的速度、更遠(yuǎn)的航程、單發(fā)能力強(qiáng)、高原適應(yīng)好等卓越性能，在飛機(jī)噸·公里/小時(shí)運(yùn)營成本指標(biāo)上，運(yùn)-12F飛機(jī)更是排名第一，是競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型的1.3~2倍。

2015年12月12日，哈飛運(yùn)-12F獲得由中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。這是中國民機(jī)制造業(yè)取得的又一重大成果，對(duì)于進(jìn)一步提高國產(chǎn)民機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。