時(shí)間：2019-11-06 12:32來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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�。�2）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備初始或者升級(jí)鑒定期間使用的程序拷貝，初始或者升級(jí)鑒定后所有程序更改的拷貝。 �。�3）下列所有拷貝： �。╥）初始或者升級(jí)鑒定測(cè)試結(jié)果； �。╥i）按本規(guī)則第60.37條（a）款規(guī)定完成的客觀測(cè)試和性能驗(yàn)證結(jié)果，這些結(jié)果應(yīng)當(dāng)保存2年； �。╥ii）前3次或者前2年定期鑒定的結(jié)果，以時(shí)間較長(zhǎng)者為準(zhǔn)； �。╥v）按本規(guī)則第60.11條的規(guī)定，相關(guān)人員對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備提出的意見，這些意見至少保存18個(gè)月。 �。�4）前2年故障記錄本或者故障記錄系統(tǒng)中記錄的故障，包括下列內(nèi)容： �。╥）缺件、故障和不工作部件清單； �。╥i）故障糾正措施； �。╥ii）采取糾正措施的日期。 （5）初始或者升級(jí)鑒定后，對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備硬件構(gòu)型進(jìn)行改裝的全部記錄。 �。�6）前3年使用每臺(tái)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的合格證持有人的清單。 �。�7）對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備緊急逃生設(shè)備和路線進(jìn)行檢查的紀(jì)錄。 �。╞）自飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備合格證頒發(fā)之日起，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)每12個(gè)日歷月向民航局提交一份設(shè)備運(yùn)行報(bào)告，該報(bào)告中應(yīng)當(dāng)至少包括本條（a）款（3）項(xiàng)（ii）目、（a）款（3）項(xiàng)（iv）目、（a）款（4）項(xiàng)、（a）款（6）項(xiàng)和（a）款（7）項(xiàng)中所要求的記錄。 �。╟）本條規(guī)定的記錄應(yīng)當(dāng)以明語或者編碼形式保存，用來保存和還原信息的編碼方式應(yīng)當(dāng)符合民航局的要求。 第60.43條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備缺件、故障或者不工作部件的運(yùn)行 （a）在進(jìn)行需要相應(yīng)部件正常工作的機(jī)動(dòng)飛行、操作程序或者飛行科目時(shí)，任何人不得使用或者提供使用帶有相應(yīng)缺件、故障或者不工作部件的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備用于飛行機(jī)組成員進(jìn)行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢查、考試或者獲取飛行經(jīng)歷。 �。╞）除非民航局有其他要求或者另行批準(zhǔn)，每個(gè)缺件、故障或者不工作部件都應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進(jìn)行修復(fù)或者更換。 （c）對(duì)于每個(gè)缺件、故障或者不工作部件，應(yīng)當(dāng)在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的相應(yīng)部件上、臨近的地方或者相應(yīng)部件的操縱裝置上掛牌。當(dāng)前的缺件、故障或者不工作部件清單應(yīng)當(dāng)存放在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備內(nèi)或者臨近地方以便于設(shè)備使用者查看。 第60.45條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備改裝 （a）當(dāng)民航局或者飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人確定飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備存在下列任一情況，并且民航局確定飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備不能用于飛行機(jī)組成員進(jìn)行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢查、考試或者獲取飛行經(jīng)歷，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的改裝： （1）針對(duì)所模擬航空器的性能、功能或者其他特性，航空器制造廠家或者其他經(jīng)批準(zhǔn)的單位生成了新數(shù)據(jù)； �。�2）航空器性能、功能或者其他特性發(fā)生改變； �。�3）操作程序或者操作要求發(fā)生改變。 �。╞）為保證飛行安全，民航局認(rèn)為有必要對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行改裝，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令進(jìn)行改裝，而無需考慮初始鑒定標(biāo)準(zhǔn)。 （c）對(duì)合格的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行改裝前，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向民航局提交改裝報(bào)告： �。�1）報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括完整的改裝計(jì)劃以及在操作和工程方面將對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備產(chǎn)生的影響； �。�2）報(bào)告應(yīng)當(dāng)按民航局要求的表格和方式提交。 （d）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人加裝某些部件或者裝置來模擬航空器上的設(shè)備，對(duì)軟件或者硬件進(jìn)行會(huì)影響飛行或者地面空氣動(dòng)力特性的改裝，包括修改飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備程序、更換或者改裝主計(jì)算機(jī)，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人更改或者改裝運(yùn)動(dòng)、視景、操縱載荷系統(tǒng)或者聲音系統(tǒng)（對(duì)于要求聲音測(cè)試和測(cè)量的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備等級(jí)），則適用下列情況： �。�1）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照本條（c）款的要求提交報(bào)告； �。�2）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在完成改裝工作后，向民航局提交所有與改裝有關(guān)并經(jīng)重新測(cè)試的客觀測(cè)試結(jié)果，包括任何對(duì)主鑒定測(cè)試指南必要的更新，并應(yīng)當(dāng)提交由本規(guī)則第60.13條（c）款規(guī)定的駕駛員簽署的評(píng)估聲明： （i）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備系統(tǒng)和子系統(tǒng)的功能與所模擬航空器的系統(tǒng)和子系統(tǒng)的功能等同； （ii）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的性能和飛行品質(zhì)與所模擬航空器的性能和飛行品質(zhì)等同； �。╥ii）駕駛艙構(gòu)型與所模擬航空器的駕駛艙構(gòu)型一致。 �。╡）除非得到民航局的批準(zhǔn)，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人不得提供經(jīng)改裝的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備用于飛行機(jī)組成員進(jìn)行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢查、考試或者獲取飛行經(jīng)歷。在批準(zhǔn)前，民航局可以要求對(duì)改裝的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備按照初始鑒定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定或者對(duì)其中的任何一部分進(jìn)行附加鑒定。 �。╢）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行改裝后，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)將有關(guān)的改裝情況，通知改裝后首次計(jì)劃使用該設(shè)備的所有合格證持有人。 �。╣）在每次飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備改裝且一些客觀測(cè)試結(jié)果受到改裝的影響時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用本規(guī)則第60.25條（a）款（6）項(xiàng)、（7）項(xiàng)、（8）項(xiàng)和（9）項(xiàng)規(guī)定的客觀測(cè)試結(jié)果和本規(guī)則第60.23條規(guī)定的相關(guān)試飛數(shù)據(jù)更新主鑒定測(cè)試指南。如果根據(jù)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備指令進(jìn)行改裝，改裝指令和改裝完成記錄應(yīng)當(dāng)記錄在主鑒定測(cè)試指南中。 |
