5月20日消息，無(wú)人機(jī)巨頭中國(guó)的大疆創(chuàng)新科技有限公司陷入了一場(chǎng)新的危機(jī)。

 

       今年3月2日，美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）裁決大疆侵犯了美國(guó)一家小型無(wú)人機(jī)制造商Autel Robotics的專利。美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）首席行政法官支持Autel Robotics的請(qǐng)求，并建議將大部分型號(hào)的大疆無(wú)人機(jī)下架，并阻止進(jìn)口。目前該裁決還處于法庭60天的審查期，但是如果該裁決最終執(zhí)行的話，大疆無(wú)疑將受到重創(chuàng)。

 

       Autel Robotics起訴大疆侵犯專利

 

       今年早些時(shí)候，美國(guó)無(wú)人機(jī)制造商Autel Robotics提起訴訟，指控大疆無(wú)人機(jī)侵犯了其關(guān)于無(wú)人機(jī)螺旋槳的一項(xiàng)專利，并且要求禁售大疆相關(guān)侵權(quán)機(jī)型。

 

       根據(jù)Autel公司的指控，大疆侵犯了其一項(xiàng)名為“無(wú)人機(jī)螺旋槳安裝模式”的專利，美國(guó)專利號(hào)為9260184號(hào)。該專利描述了一種 “旋轉(zhuǎn)翼飛行器裝置具有從機(jī)體上伸出的臂，以及連接到每個(gè)臂的一端的轉(zhuǎn)子組件”。

 

 

 

 

       經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的拉鋸戰(zhàn)，近期，美國(guó)ITC的首席行政法法官裁定大疆侵犯了這項(xiàng)專利，他建議禁止以下無(wú)人機(jī)在美國(guó)進(jìn)口和銷(xiāo)售：Mavic Pro、Mavic Pro Platinum、Mavic 2 Pro、Mavic 2 Pro、Mavic 2 Zoom、Mavic Air 和 Spark。

 

       此外，Autel還在推動(dòng)將進(jìn)口禁令擴(kuò)大到其他大疆無(wú)人機(jī)，包括Phantom 4和Inspire系列。

 

       需要指出的是，目前這只是初步裁定，該裁決還處于法庭60天的審查期，如果該裁決和建議被ITC委員會(huì)全體委員會(huì)一致通過(guò)，那么大疆的這些型號(hào)的無(wú)人機(jī)最快可能將在今年7月被美國(guó)禁售。

 

       顯然，這對(duì)于大疆來(lái)說(shuō)將是一個(gè)壞消息。截至目前，大疆并未對(duì)此做出回應(yīng)。

 

       不過(guò)，此前也曾有過(guò)ITC委員會(huì)全體委員會(huì)推翻首席行政法法官裁決的先例。所以在這段時(shí)間內(nèi)，大疆仍有機(jī)會(huì)去進(jìn)行游說(shuō)。

 

       這不是雙方的第一次交鋒

 

       其實(shí)，早在2018年，總部位于美國(guó)華盛頓州的Autel Robotics就已經(jīng)在美國(guó)特拉華聯(lián)邦地區(qū)法院、華盛頓西區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院、紐約南區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院對(duì)大疆提起訴訟，稱大疆侵犯Autel Robotics的相關(guān)專利。

 

       隨后在同年8月底，Autel Robotics又依據(jù)《美國(guó)1930年關(guān)稅法》第337節(jié)規(guī)定向美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng)，指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷(xiāo)售的無(wú)人機(jī)及其組件（Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof）侵犯其專利權(quán)，請(qǐng)求ITC發(fā)起337調(diào)查并發(fā)布有限排除令和禁止令。

 

 

 

 

       根據(jù)Autel Robotics官網(wǎng)（www.autelrobotics.com）資料顯示，Autel Robotics成立于2014年，是一家總部位于美國(guó)華盛頓州博塞爾的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)和制造公司，主要專注于四軸多旋翼無(wú)人機(jī)及相關(guān)配件、無(wú)人機(jī)相機(jī)技術(shù)研發(fā)。2015年就推出了X-Star系列產(chǎn)品，并通過(guò)EVO系列產(chǎn)品中確立了在行業(yè)中的地位。2020年又推出了全新的EVO II平臺(tái)。

 

 

 

 

 

       Autel Robotics背后的“道通智能”

 

       早在2018年的時(shí)候，芯智訊就對(duì)Autel Robotics申請(qǐng)對(duì)大疆發(fā)起337調(diào)查一事進(jìn)行了報(bào)道，并且經(jīng)過(guò)芯智訊的挖掘發(fā)現(xiàn)，這家名為Autel Robotics的美國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)背后的實(shí)控人，實(shí)際是一家中國(guó)的無(wú)人機(jī)公司——深圳市道通智能航空技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“道通智能”）。

 

       通過(guò)天眼查的資料顯示，道通智能成立于2014年5月29日，主要從事民用航空電子設(shè)備、自動(dòng)控制設(shè)備、民用無(wú)人駕駛航空器、無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、拍攝裝備、攝像機(jī)產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用的技術(shù)開(kāi)發(fā)、批發(fā)、生產(chǎn)等。公司實(shí)際控制人為李紅京，持股比例91.25%。