電動飛機具有無污染、低噪聲的特點。隨著電池技術(shù)的進步，其成本也在不斷降低。近年來，電動飛機呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長狀態(tài)。

 

       目前，世界上在研的電動飛機項目已超過240個，其中大部分是具有垂直起降能力的電動飛機。

 

       德勤看好垂直起降電動飛機的發(fā)展前景

 

       eVTOL飛行器，是空中客車研發(fā)的飛行器，完全純電動的，時速最高可達每小時80英里,可以像直升機一樣垂直起落，，旨在開創(chuàng)飛行出租車時代。2020年7月，eVTOL飛行器進行了首次公開飛行。

     

       eVTOL不需要跑道，使用方便，在短距離交通運輸和躲避交通擁堵方面具有很大潛力。

 

       德勤了發(fā)布《電動運輸?shù)奈磥恚何磥戆l(fā)展趨勢》（The Elevated Future of Mobility：What Is Next onThe Horizon）報告，分析了eVTOL的演變，并提出了一個可實施的發(fā)展路線圖。

 

       德勤認為，當前 eVTOL 的開發(fā)取得了進展，但要實現(xiàn)大規(guī)模使用仍有一些障礙：一是管理和規(guī)范飛行平臺日益多樣化的空域?qū)⑹且豁棾掷m(xù)的挑戰(zhàn)；二是消費者仍存在一些心理障礙，認為這些飛行器不安全或不確定它是否安全；三是需要改進 eVTOL 技術(shù)，如防撞系統(tǒng)、能源管理技術(shù)及地面服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施等。

 

       德勤預(yù)計，2020—2025年，客用eVTOL原型機將進行試驗和商業(yè)化；2025—2030年，隨著安全性和可靠性的提高，貨運eVTOL將廣泛使用，人們將迎來第一波商業(yè)化電動客機；2030年及以后，自主客運eVTOL開始投入使用，將獲得更大的社會接受度并帶來電動飛機的繁榮。預(yù)計，美國的城市內(nèi)客運 eVTOL市場將從2025年的10億美元增長到2040年的138億美元。

 

 

 

       在英國皇家國際航空展覽會上，空客推出“猛禽”（Birdof Prey）混合電推進支線客機概念設(shè)計。該機針對支線航空運輸需求，采用渦槳混合電推進系統(tǒng)。在構(gòu)型設(shè)計上，該機受到鳥類高效飛行動力學啟發(fā)，其機翼和尾翼模仿了猛禽的生理結(jié)構(gòu)，具有可獨立控制的羽毛結(jié)構(gòu)，能夠提供主動飛行控制能力。

 

 

       該機的機翼與機身連接部分的結(jié)構(gòu)模仿了獵鷹身體與翼的生理構(gòu)造，呈弧形，其尾翼沒有垂尾，由分裂的楔形尾翼構(gòu)成。這一概念設(shè)計體現(xiàn)了仿生學在航空領(lǐng)域應(yīng)用的潛力。空客表示，這種支線飛機最多可搭載80名乘客，航程可達1500千米，耗油量比目前同類飛機低30%～50%。由于設(shè)計過于超前，該機暫時不具備實用價值，但是其設(shè)計思想有助于激發(fā)靈感，可促使人們更好地利用電動飛機技術(shù)和仿生技術(shù)提高飛機的效率，以實現(xiàn)清潔、環(huán)保和安靜的飛行目標。

 

       英國計劃投資約1億美元發(fā)展下一代電動飛機

 

       英國商務(wù)、能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部及英國研究與創(chuàng)新機構(gòu)（UK Research and Innovation，UKRI）表示，英國政府將在2040年前投資約1億美元用于發(fā)展下一代電動飛機。目前，英國正致力于推出城市空運（Urban Air Mobility，UAM）飛行器，并將投資下一代電動空中出租車與混合電推進飛機。英國政府表示，來自企業(yè)和高校的130余位參與者將致力于開發(fā)新的電力電子、電機和驅(qū)動器技術(shù)，加強英國發(fā)展下一代全電與混合電推進飛機和智能電網(wǎng)的能力，確保相關(guān)行業(yè)在英國本土發(fā)展，吸引外來投資流入制造業(yè)基地。

 

       此前，英國羅爾斯·羅伊斯公司宣布正在研制一種全電動飛機。該飛機是英國羅爾斯·羅伊斯公司“加速飛行電氣化”（AcceleratedElectrification of Flight，ACCEL）項目的組成部分，其飛行速度將達 300 英里/小時（約合 480 千米/小時），預(yù)計于2020年開始試飛。同時，英國政府對ACCEL項目進行部分資助，以使該公司成為航空業(yè)第三次浪潮的先鋒，并支撐該公司實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略。

 

       對中國的影響和啟示

 

       中國可以得到以下3點啟示：

 

       一是電動飛機技術(shù)近年來發(fā)展迅速，一旦取得突破，將會對未來飛機的發(fā)展產(chǎn)生顛覆性影響，對此要予以足夠的重視，加大研發(fā)力度；

 

       二是受電池功率的限制，電動飛機應(yīng)首先用于小型通用航空飛機，然后再通過混合動力的方式用于支線飛機；

 

       三是電動飛機的發(fā)展，不僅要依靠電池技術(shù)和航空技術(shù)的進步，還需要統(tǒng)籌考慮適航、空中交通管理、地面支援保障及飛行安全等方面問題。