“近年來，民航局及各地政府已經出臺了一系列政策支持空中游覽業(yè)務發(fā)展，南京甚至直接對通航企業(yè)開通空中游覽航線給予資金補貼”方圓通航市場負責人表示：“這些政策包括了國務院辦公廳發(fā)布的《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》、國家發(fā)改委發(fā)布的《關于做好通用航空示范推廣有關工作的通知》以及六部委聯合印發(fā)的《關于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》等”。根據民航局最新發(fā)布的數據顯示，我國空中游覽作業(yè)2019年共計完成2.16萬小時，飛行10.33萬架次，搭載乘客22.86萬人次。2019年，全國共有148家通航企業(yè)參與運營，平均飛行小時145.86小時。生產效率方面，平均每小時空中游覽載客量平均值為10.6人，每個起降架次的載客量平均值為2.21人次。

 

       “目前，我國的空中游覽業(yè)務處于起步發(fā)展階段，未來還有較大的發(fā)展空間”方圓通航市場負責人表示。在美國，空中旅游協(xié)會目前已擁有近300余家公司會員，共運營1000多架低空飛行器，就業(yè)人數多達3000人以上，為美國經濟每年至少貢獻6.25億美元。其中，Papillon直升機公司成立于1965年，是全球最大以及歷史最悠久的空中觀光公司，擁有80架最先進的各類飛機，每年為60多萬游客提供在空中鳥瞰觀光。

 

       有業(yè)內人士表示，目前低空游市場在國內仍處發(fā)展初期，不少地方豐富的自然景觀資源雖然適合這類產品的開發(fā)，但這一“看上去很美”的新興業(yè)態(tài)，需要面對投入成本較高、淡旺季客源落差過大、高單價難融入市場等盈利困境。為此，各大通航企業(yè)也積極創(chuàng)新，不斷豐富空中游覽產品。“我們目前正在大力推出空中游覽系列配套產品，包括直升機的采購或租賃、移動式充氣機庫、移動作業(yè)保障指揮車等，用戶可以直接購買這些產品，也可以租賃這些產品。我們從產品多樣性和服務靈活性上不斷創(chuàng)新和努力，最大程度的保障空中游覽業(yè)務順利開展”方圓通航市場負責人表示。

 

       據了解，移動式充氣機庫除了作為空中游覽服務站外，還可以作為航空主題展廳、移動式醫(yī)療站、航空物流倉儲站點等。“除了在產品給予用戶更多應用場景外，我們在空中游覽起降點選擇空中游覽及其他業(yè)務融合發(fā)展規(guī)劃、軍民航手續(xù)報批指導、空中游覽業(yè)務運營管理等方面提供實質性、有針對的幫助和協(xié)助”方圓通航市場負責人表示。

 

       在這一輪投資風口到來后，近期中國航空運輸協(xié)會曾預測稱，2020年全國百強旅游景區(qū)游客數量將達到8.34億人次，其中適宜低空旅游的自然型景區(qū)游客約占50%以上，低空旅游潛在游客或將達到4.2億人次，有望形成585億元的市場規(guī)模。

 

       未來，只要構建在科學規(guī)劃的基礎上，空中游覽項目才能得到持續(xù)、快速、健康的發(fā)展。除通用航空企業(yè)的自發(fā)摸索前行之外，低空旅游市場的繁榮發(fā)展，更需要政府組織、區(qū)域政策層面的積極引領和強力助推。