2020年12月21日，民航局適航司徐超群司長在深圳市向大疆創(chuàng)新科技有限公司頒發(fā)國內(nèi)首張植保無人機系統(tǒng)設計生產(chǎn)批準函。該證件的頒發(fā)是植保類無人機適航審定工作的重要里程碑，是基于運行風險和分級分類的無人機適航審定理念的重要體現(xiàn)，為低風險民用無人機適航管理積累了實踐經(jīng)驗。

 

       適航司受理大疆公司申請后，考慮植保無人機特點及運行場景，貫徹民航局“放管服”思想，按照基于風險的審查原則，重點開展適航管理體系審查，授權申請人依據(jù)局方批準的適航管理體系自行開展產(chǎn)品合格審定，審查組與申請人通力協(xié)作，高效完成了審查工作。

 

 

 

       審查過程中，在適航標準方面，依據(jù)企業(yè)產(chǎn)品設計規(guī)范凝練安全相關要素，作為產(chǎn)品合格審定的審定基礎，使標準源于工業(yè)，面向?qū)嵺`。審定模式方面，簡政放權，放管結(jié)合，由產(chǎn)品管理向體系管理轉(zhuǎn)變，強化企業(yè)自主適航能力，并授權企業(yè)適航審核機構為經(jīng)適航驗證和檢查合格的無人機產(chǎn)品頒發(fā)適航證明文件。

 

       繼今年11月份完成全國首個大型貨運無人機鴻雁100的適航審定后，適航司正在全面開展各類中大型民用無人機適航審定工作。多旋翼植保無人機運行風險較低，但依據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》要求，為保障民用無人機安全運行，中大型無人機仍需納入適航管理。

 

       此次審查工作初步構建了無人機分級分類的適航管理模式，聚焦企業(yè)體系，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，有利于我國利用國內(nèi)技術積累和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，大力推進民用無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。民航局將進一步轉(zhuǎn)變政府職能、全面推進“放管服”，為創(chuàng)新創(chuàng)造者營造良好環(huán)境，致力于制定適應企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的自主適航標準，積極將我國無人機產(chǎn)品和標準推向國際，為民用無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展探索出一條具有中國特色的創(chuàng)新之路。