3.編寫(xiě)手冊(cè)等文案工作�？梢詤⒖冀梃b其他公司的，但一定要結(jié)合自身企業(yè)的情況進(jìn)行修改，既要滿足規(guī)章要求，也別給自己“挖坑”，因?yàn)槭謨?cè)是指導(dǎo)企業(yè)實(shí)際運(yùn)行的，達(dá)不到手冊(cè)里設(shè)定的條件，會(huì)增加企業(yè)運(yùn)行成本。

 

       在編寫(xiě)手冊(cè)前，一定要對(duì)相應(yīng)的法規(guī)及對(duì)應(yīng)的規(guī)范性文件進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，具體文件可以通過(guò)民航局官獲得（http://www.caac.gov.cn）。各個(gè)審定一般都有程序性文件，如要取91部的運(yùn)行種類(lèi)，可以仔細(xì)研讀《CCAR-91部運(yùn)行合格審定程序》（AP-91-FS-2015-01），按照要求組織編寫(xiě)，包括各種企業(yè)人員的合同、航空器材料、訓(xùn)練計(jì)劃、各種預(yù)案和手冊(cè)等，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是從文本層面，能看出企業(yè)已經(jīng)具備較為完善的管理體系，能保障運(yùn)行的安全開(kāi)展。

 

       4.正式申請(qǐng)與受理。企業(yè)文案準(zhǔn)備齊全后，先提前給監(jiān)察員初審一遍，然后再正式提出申請(qǐng)。因?yàn)橐坏┨峤徽�式申�?qǐng)后，有20日的許可審批時(shí)限，不要讓監(jiān)察員措手不及。

 

       5.如涉及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證檢查，公司一定要提前準(zhǔn)備，照實(shí)際流程演練。如申請(qǐng)空中游覽的運(yùn)行種類(lèi)，要提前報(bào)好飛行計(jì)劃、做好各種飛行準(zhǔn)備、機(jī)場(chǎng)安檢人員到場(chǎng)、游客的引導(dǎo)登離機(jī)、飛行員飛行過(guò)程的講解，需要提前排練，完全按照該類(lèi)業(yè)務(wù)的開(kāi)展程序，進(jìn)行實(shí)際操作。這個(gè)過(guò)程其實(shí)是局方對(duì)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行能力進(jìn)行考察和評(píng)估，有助于暴露出來(lái)的問(wèn)題得到及時(shí)整改，為后續(xù)安全運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

 

       6.還有一點(diǎn)，一些常用的系統(tǒng)，如fsop、SDR、通用航空管理系統(tǒng)，一定要提前熟悉，到跟前申報(bào)材料時(shí)再學(xué)的話，會(huì)很抓狂。