城市地區(qū)的應(yīng)急響應(yīng)似乎是像CityHawk這樣的VTOL飛機的理想應(yīng)用，在那里，迅速的響應(yīng)或因交通擁堵而造成的延誤，對于受傷的人來說，實際上是生與死的區(qū)別。

 

       CityHawk的體積小巧，可與一輛大型汽車相媲美，其管道式風扇設(shè)計將旋翼置于內(nèi)部，因此不會像傳統(tǒng)直升機那樣對人員和財產(chǎn)造成危險，設(shè)想CityHawk可以安全地降落在城市街道上–這顯然是Hatzolah的固定翼飛機所做不到的。Urban Aeronautics表示，它的噴氣式飛機也更安靜，并擁有比直升機多20%到30%的機艙空間。

 

       “Hatzolah預(yù)購四架空中救護CityHawks是對我們的項目和我們公司的信心的驚人表現(xiàn)，”Urban Aeronautics的首席執(zhí)行官Nimrod Golan-Yanay說。“我們期待著兌現(xiàn)我們的承諾，徹底改變城市空中機動性和全球主要城市的應(yīng)急能力。”

 

       然而法規(guī)可能是該公司面臨的一個更大的障礙，Urban Aeronautics公司的目標是獲得美國聯(lián)邦航空局對CityHawk的認證，用于急救服務(wù)，并在三到五年內(nèi)投入生產(chǎn)。這家以色列航空航天公司將與Hatzolah公司合作，為EMS用途定制飛機。要求包括飛行員、一名病人和同伴、兩名急救人員的空間，以及一整套機載生命支持設(shè)備。

 

       新簽訂的協(xié)議還將使Hatzolah Air成為CityHawk的官方銷售代表，并成為CityHawk在全球其他急救和救援組織的分銷渠道。

 

       “我們很高興不僅成為Urban Aeronautics空中救護CityHawk的全球分銷商，同時也是它的第一個客戶。”Hatzolah Air總裁Eli Rowe說。“Hatzolah的使命始終是病人護理，增加VTOL CityHawk有可能每年拯救成千上萬的生命。”

 

       應(yīng)急響應(yīng)只是Urban Aeronautics為CityHawk設(shè)想的應(yīng)用之一，其他變體計劃用作空中出租車以及企業(yè)和個人運輸。