2月6日，航空工業(yè)哈飛運12F時間域飛機在松原機場完成時間域航空電磁測量系統(tǒng)功能試飛，航空物探能力得到全面驗證。這標(biāo)志著國家重點研發(fā)計劃“固定翼時間域航空電磁測量技術(shù)系統(tǒng)研制”取得重大成果，有力推動了我國航空地球物理探測事業(yè)的發(fā)展。

 

       在時間域航空電磁測量系統(tǒng)功能試飛中，運12F飛機共試飛30余小時，國內(nèi)首套大深度固定翼航空電磁測量系統(tǒng)功能與性能得到充分驗證。運12F時間域飛機試飛過程中，相繼完成線圈狀態(tài)調(diào)整、失速速度和失速特性、單發(fā)爬升性能、操穩(wěn)特性檢查、吊艙空中收放和時間域航空電磁測量系統(tǒng)功能試飛等科目試飛。由航空工業(yè)哈飛、航空工業(yè)哈飛通用和中國地質(zhì)科學(xué)院地球物理地球化學(xué)勘查研究所組成的試飛團隊歷經(jīng)100余天緊張工作，克服低溫和疫情等不利因素影響，累計試飛50余架次近110小時，圓滿完成全部試飛科目。

 

 

 

       據(jù)悉，運12F時間域飛機是科技部立項的國家重點研發(fā)計劃“深地資源開采”的組成部分，是“固定翼時間域航空電磁測量技術(shù)系統(tǒng)研制”項目中的四大核心課題之一。運12F時間域飛機以運12F第001架機為載機，針對高效、高精度的航空地球物理探測要求，進行了敷設(shè)發(fā)射線圈、加裝時間域任務(wù)設(shè)備等整機大規(guī)模加改裝工作。運12F時間域飛機全構(gòu)型包括5匝線圈，用于電磁脈沖發(fā)射，具備航程大、飛行速度快、發(fā)射效率高等優(yōu)勢，是國內(nèi)最先進的時間域固定翼飛機。（航空工業(yè)哈飛 裴根 李寧浩 劉文川 閻明）