2020年我國通用機(jī)場建設(shè)發(fā)展迅速，通用機(jī)場總量和增長量均有較大突破，僅次于通用機(jī)場建設(shè)大爆發(fā)的2018年。據(jù)通用機(jī)場信息平臺統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至2020年12月31日，我國已發(fā)布通用機(jī)場340個，其中已取證通用機(jī)場77個，已備案機(jī)場258個，其他起降場5個。相比2019年的247個，2020年凈增通用機(jī)場93個，增長率37.65%，增長量及增長率均再創(chuàng)新高。

 

 

 

       在已發(fā)布的通用機(jī)場中,允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動的通用機(jī)場較少（A類通用機(jī)場）。數(shù)據(jù)顯示：A類通用機(jī)場僅有127個，占比37.4%,同比增長30個，增長率30.9%；B類通用機(jī)場212個，占比62.4%，同比增長67個，增長率46.2%。而A類通用機(jī)場中，可供大型航空器（乘客座位數(shù)在10座以上的航空器）開展商業(yè)載客飛行活動A1類通用機(jī)場83個，占A類通用機(jī)場的六成以上，A2類通用機(jī)場27個，A3類通用機(jī)場17個。(數(shù)據(jù)來源：根據(jù)通用機(jī)場信息平臺數(shù)據(jù)整理)。

 

表1 2020年我國各類/級別通用機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：個）

 

 

       通用機(jī)場地區(qū)分布不均衡現(xiàn)象依然存在，但地區(qū)間差異有所縮小。東北地區(qū)擁有通用機(jī)場102個，排名第一；其次是華東地區(qū)77個，華東地區(qū)56個；而新疆（14個）、西北地區(qū)（17個）、西南地區(qū)（23個）的廣大區(qū)域分布較少。

 

 

 

       以通用機(jī)場用途而論，東北地區(qū)、新疆地區(qū)以不對公眾開放的B類通用機(jī)場為主，主要支持進(jìn)行農(nóng)林噴灑等傳統(tǒng)作業(yè)；相比之下，華東地區(qū)、華北地區(qū)、中南地區(qū)支持開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機(jī)場占比較高。

 

 

 

表2 2020年我國通用機(jī)場地區(qū)分布表（單位：個）

 

 

 

圖4 開展商業(yè)載客飛行的A1類通用機(jī)場

 

       從省市分布來看，黑龍江省仍然排名第一，共有通用機(jī)場88個，占比25.9%，其次是廣東省28個，江蘇省25個，浙江19個，河北17個。目前，全國仍有青海、西藏未實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場零的突破。

 

       表3 2020我國各省市通用機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì)表（單位：個）

 

 

 

       從通用機(jī)場飛行區(qū)跑道類型上看，跑道型機(jī)場仍是主流，但占比有所下降。截至2020年12月31日，跑道型機(jī)場共有166個，占比49%（2019年占比62%），其次是表面直升機(jī)場，共有113個，占比33%。

 

 

 

       2020年全國各類通用機(jī)場均實(shí)現(xiàn)了量的增長。在機(jī)場類型方面，新增跑道型機(jī)場兼表面直升機(jī)場、水上機(jī)場類型，2020年發(fā)布此類機(jī)場兩個；在機(jī)場增量方面，全年新增的94個通用機(jī)場中，表面直升機(jī)場新增39個，增量最多，占比41.5%，其次是跑道型機(jī)場兼表面直升機(jī)場新增21個，高架直升機(jī)場新增19個。