紅白相間的旋翼緩緩啟動(dòng)，隨著旋轉(zhuǎn)速度越來(lái)越快，無(wú)人直升機(jī)騰空而起，機(jī)身上與地面相連的明黃色系留繩隨風(fēng)飄揚(yáng)。

 

       3月11日，建德航空小鎮(zhèn)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)浙江華奕航空科技傳來(lái)喜訊，首架中大型無(wú)人直升機(jī)樣機(jī)出爐，目前進(jìn)入系留試驗(yàn)階段。

 

       何為系留試驗(yàn)？就是在無(wú)人機(jī)上系著與地面相連的繩子，讓飛機(jī)飛行。“如果一切順利的話，預(yù)計(jì)最快今年年底，就能投入市場(chǎng)。”浙江華奕航空科技有限公司董事長(zhǎng)邵義說(shuō)。

 

       樣機(jī)出爐，彌補(bǔ)了杭州中大型無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的空白。“這也意味著，建德航空小鎮(zhèn)正式邁出了通航制造的第一步。”建德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（航空小鎮(zhèn)）黨工委委員江濤介紹，以通航產(chǎn)業(yè)為特色，近年來(lái)，建德航空小鎮(zhèn)聚力于通航文旅、通航服務(wù)、通航制造的培育。“文旅、服務(wù)這兩塊一直發(fā)展得很好，今年我們著重在通航制造上取得新突破。”

 

       華奕航空率先出爐的這架600公斤級(jí)中大型無(wú)人直升機(jī)，憑借出色的高原性能，將滿足我國(guó)絕大部分地域在應(yīng)急物流、救援救災(zāi)等領(lǐng)域的需求。“預(yù)計(jì)載重300公斤，續(xù)航里程達(dá)800公里。”邵義告訴記者，如此高的載重量和續(xù)航能力，讓無(wú)人直升機(jī)的應(yīng)用范圍更廣，“比方說(shuō)有人在海島受傷，也可以通過(guò)我們的無(wú)人直升機(jī)，把傷員帶出來(lái)。”

 

       特別的是，這臺(tái)中大型無(wú)人直升機(jī)中的機(jī)身、旋翼、傳動(dòng)、操縱、航電、飛控等系統(tǒng)均由華奕航空自行設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、按航空標(biāo)準(zhǔn)材料工藝委托加工、自主總裝調(diào)試、試飛。“做到了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。”邵義說(shuō)。

 

       以華奕航空為領(lǐng)軍，今年，建德航空小鎮(zhèn)還有3個(gè)與航空航天相關(guān)的高端配套制造項(xiàng)目將相繼投產(chǎn)。

 

       與華奕航空廠區(qū)相鄰，幾幢方方正正的白房子十分醒目，這是復(fù)合材料研發(fā)制造項(xiàng)目德翼高科的生產(chǎn)車間，目前設(shè)備都已進(jìn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)6月左右能投產(chǎn)。“目前，僅碳基剎車盤就有1000萬(wàn)元的意向訂單。”德翼高科相關(guān)負(fù)責(zé)人程曦說(shuō)。

 

       此外，AG60野馬飛機(jī)生產(chǎn)制造總部項(xiàng)目、小蜜蜂軟翼飛機(jī)項(xiàng)目，也正在為投產(chǎn)做準(zhǔn)備。這些項(xiàng)目的投產(chǎn)，將對(duì)建德市先進(jìn)裝備制造業(yè)提升起到關(guān)鍵性作用，加快帶動(dòng)一批航空制造項(xiàng)目集聚。

 

       接下去，建德航空小鎮(zhèn)將繼續(xù)精準(zhǔn)招商，在通航全產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈上做文章，目前有機(jī)器人、北斗產(chǎn)業(yè)園、電動(dòng)汽車、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)項(xiàng)目在談。“待這些項(xiàng)目落地，建德航空小鎮(zhèn)就將初步實(shí)現(xiàn)浙江省提出的‘打造通航產(chǎn)業(yè)浙江樣板’的目標(biāo)。”江濤說(shuō)。