3月9日上午，從山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會上獲悉，“十四五”時期山東將加快建設(shè)交通強省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。山東將構(gòu)建多層覆蓋機場群。實施濟南遙墻國際機場二期、煙臺蓬萊國際機場二期、臨沂機場航站樓3個改擴建項目，遷建濰坊、威海、濟寧3個機場，新建棗莊、聊城2個機場。預(yù)計到2025年，實現(xiàn)“市市通高鐵”，山東全省運輸機場總數(shù)達到12個，通用機場總數(shù)達到30個。

 

 

 

 

       會上，山東省機場管理集團黨委副書記、總經(jīng)理李興軍介紹，到“十四五”末，山東民航運輸發(fā)展綜合競爭力將大大增強：

 

 

       到2025年，全省機場旅客吞吐量達到1.2億人次，貨郵吞吐量達到120萬噸，航空服務(wù)全省覆蓋，航線網(wǎng)絡(luò)全球通達，民航運輸發(fā)展水平走在全國前列。

 

       機場體系呈現(xiàn)新格局。

 

       投資1000億元以上，加快機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全省民用運輸機場達到12個，形成“三樞九支”的發(fā)展格局，民用機場在全省綜合立體交通網(wǎng)中的功能地位顯著提升。

 

       服務(wù)品質(zhì)邁上新水平。

 

       “四型機場”建設(shè)深入推進，全省機場總保障能力達到1.5億人次，機場運行品質(zhì)和服務(wù)品牌影響力不斷提升，人民群眾航空出行更加便捷、舒適、高效。

 

       航空產(chǎn)業(yè)集聚新優(yōu)勢。

 

       “環(huán)魯飛”全省暢達，通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)初步形成，濟南、青島、煙臺等臨空產(chǎn)業(yè)集聚形成規(guī)模。

 

       民航發(fā)展引領(lǐng)新開放。

 

       全省航線網(wǎng)絡(luò)對打造山東對外開放新高地、加快新舊動能轉(zhuǎn)換的支撐能力，對“一帶一路”國家、歐美澳等戰(zhàn)略市場的聯(lián)通能力大幅提升，山東機場成為打造國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略節(jié)點。

 

       2021年，省機場集團將統(tǒng)籌疫情防控和安全發(fā)展，圍繞全省綜合交通運輸發(fā)展開好局、起好步，重點做好以下工作：加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步完善全省立體綜合交通網(wǎng)布局。

 

       全年計劃完成投資68億元，濟南機場二期改擴建主體工程下半年開工建設(shè)，加快煙臺機場二期T2航站樓、濟寧新機場、臨沂機場航站樓改擴建工程進度，菏澤牡丹機場一季度正式通航。

 

       加快航空樞紐規(guī)劃建設(shè)，進一步提升綜合交通樞紐引領(lǐng)功能。

 

       依托濟南機場二期工程建設(shè)，加強與高鐵、高速公路、地鐵、城市快速路等多種交通方式聯(lián)通，打造一體化、零換乘、無縫銜接的國際航空綜合交通樞紐；統(tǒng)籌煙臺、威海、臨沂、菏澤機場等區(qū)域航空樞紐建設(shè)，推進各種運輸方式聯(lián)動融合發(fā)展。

 

       加快航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局，進一步推進客貨主業(yè)快速恢復(fù)。

 

       統(tǒng)籌全省航空客貨市場資源，加大客運市場和國際貨運航線開發(fā)力度。2021年，集團旅客吞吐量力爭達到3160萬人次，達到2019年客運量90%以上水平，貨郵吞吐量力爭達到26萬噸，同比增長10%以上。

 

       加快拓展航空產(chǎn)業(yè)布局，進一步推進民航運輸與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

 

       做大做優(yōu)“環(huán)魯飛”品牌，年內(nèi)實現(xiàn)對集團各機場全覆蓋。積極參與全省通用機場建設(shè)運營，推動創(chuàng)建國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，拓展民航產(chǎn)業(yè)鏈深度和廣度，推進航空運輸與快遞、現(xiàn)代物流、旅游、裝備制造等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。