來(lái)源:民航局

       近日，民航華東地區(qū)管理局印發(fā) 《華東地區(qū)民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 （以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”）。其中，規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)中提到， 完善通航保障體系，做大通用航空產(chǎn)業(yè)。內(nèi)容涉及完善通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局、提升低空服務(wù)保障能力、做大做強(qiáng)通航服務(wù)市場(chǎng)、加強(qiáng)通航制造產(chǎn)業(yè)布局引導(dǎo)。

       第七個(gè)重點(diǎn)任務(wù)具體如下：

       完善通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局。 積極落實(shí)通用機(jī)場(chǎng)分類管理政策，引導(dǎo)通用機(jī)場(chǎng)按需建設(shè)，提升通用航空機(jī)場(chǎng)利用效率，形成特色化、可持續(xù)的發(fā)展模式。推廣“1+N”通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)模式。 在長(zhǎng)三角城市群引導(dǎo) 建設(shè)大型綜合性通用機(jī)場(chǎng) ，疏解非樞紐功能。加強(qiáng)與軍方及地方政府在空中應(yīng)急處置、應(yīng)急救援等方面的協(xié)同，合理布局建設(shè)直升機(jī)起降點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)有條件地區(qū)建設(shè)水上機(jī)場(chǎng)。支持有條件的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完善 通用航空功能。持續(xù)推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)北斗星基導(dǎo)航、ADS-B、遠(yuǎn)程塔臺(tái)等運(yùn)行技術(shù)應(yīng)用，按需建立通用機(jī)場(chǎng)儀表飛行程序和 PBN 運(yùn)行能力。依托運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航油保障網(wǎng)絡(luò)，提升通用機(jī)場(chǎng)航油供應(yīng)保障，推廣應(yīng)用撬裝式儲(chǔ)油裝置，增加通用機(jī)場(chǎng)供油站點(diǎn)建設(shè)。

       提升低空服務(wù)保障能力。 深化低空空域改革，支持江西、安徽、浙江低空空域管理改革試點(diǎn)，做好試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和推廣。 研究在各通用機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)空域以及到周邊臨近機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航線上劃設(shè)非管制空域 ， 劃設(shè)一批用于開展短途運(yùn)輸、空中游覽等業(yè)務(wù)的固定低空飛行航線 ， 爭(zhēng)取擴(kuò)大低空飛行試點(diǎn)空域范圍，推進(jìn)空域“連線成片”，爭(zhēng)取現(xiàn)有臨時(shí)空域升級(jí)為固定空域。 深化現(xiàn)有通航服務(wù)中心和低空飛行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，提升飛行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集和處理能力，加大航行情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品供給。豐富低空氣象探測(cè)能力，推進(jìn)通航機(jī)場(chǎng)氣象探測(cè)信息共享， 試點(diǎn)符合實(shí)際需求的低空飛行氣象服務(wù)產(chǎn)品發(fā)布體系 。探索構(gòu)建軍警民聯(lián)合監(jiān)管平臺(tái)，圍繞空域動(dòng)態(tài)與使用情況進(jìn)行軍民航信息互通、態(tài)勢(shì)共享，建立地區(qū)通航集約化、協(xié)同化管理和一站式服務(wù)體系。積極鼓勵(lì)有條件的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)低空飛行服務(wù)站， 積極鼓勵(lì)民營(yíng)資本參與飛行信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

       做大做強(qiáng)通航服務(wù)市場(chǎng)。 鞏固提升飛行培訓(xùn)、航空科普、飛行體驗(yàn)、航空體育等通航優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，積極拓展通航新業(yè)態(tài)。 加大對(duì)航空醫(yī)療救護(hù)、偏遠(yuǎn)地區(qū)短途運(yùn)輸?shù)壬鐣?huì)公益類項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的政策支持力度， 加強(qiáng)人員、設(shè)備等關(guān)鍵要素培育，建設(shè)長(zhǎng)三角應(yīng)急救援航空聯(lián)盟等一批社會(huì)公益類通航項(xiàng)目示范工程。鼓勵(lì)通用航空發(fā)展與旅游資源開發(fā)、引導(dǎo)娛樂(lè)消費(fèi)相結(jié)合，提供多樣化、特色化低空旅游服務(wù)產(chǎn)品。依托金山、杭州、南京、東營(yíng)、安慶、贛州、青島等無(wú)人駕駛航空試 驗(yàn)區(qū)，總結(jié)各場(chǎng)景、各業(yè)態(tài)的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，制訂針對(duì)性強(qiáng)、可推廣復(fù)制的適航、運(yùn)行、空管等標(biāo)準(zhǔn)及準(zhǔn)入規(guī)則，研究建立無(wú)人機(jī)行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，探索基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)適航審定新路徑，聯(lián)合軍地有關(guān)部門開展超大型城市無(wú)人機(jī)“行業(yè)+社會(huì)”協(xié)同管理模式試點(diǎn)。研究在更大范圍內(nèi)推廣無(wú)人機(jī)應(yīng)用，培育和引導(dǎo)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系發(fā)展。

       加強(qiáng)通航制造產(chǎn)業(yè)布局引導(dǎo)。 引導(dǎo)優(yōu)化通用航空產(chǎn)業(yè)園布局，強(qiáng)化已有通航產(chǎn)業(yè)園的核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在制造、培訓(xùn)、旅游、航空運(yùn)動(dòng)、無(wú)人機(jī)等各方面形成特色化發(fā)展態(tài)勢(shì)，避免各地產(chǎn)業(yè)園同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。 支持江西洪都、昌飛、安徽蕪湖、浙江萬(wàn)豐等通航制造發(fā)展壯大 ，支持先進(jìn)通用航空器國(guó)際合作項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵(lì)提升通航制造國(guó)際合作項(xiàng)目的國(guó)產(chǎn)化率， 推進(jìn)國(guó)產(chǎn)通用航空器在本地市場(chǎng)的應(yīng)用推廣。

       規(guī)劃全文如下：