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瑞士日內(nèi)瓦（2023年5月23日）-- 德事隆航空今日宣布其旗艦機(jī)型賽斯納獎狀700經(jīng)度公務(wù)機(jī)第100架完成總裝下線，預(yù)計于今年晚些時候交付。
賽斯納獎狀700經(jīng)度超中型公務(wù)機(jī)由德事隆公司（紐交所代碼:TXT）旗下子公司德事隆航空設(shè)計、制造并交付。
為了慶祝這一重要的里程碑，德事隆航空的員工在位于威奇托市的德事隆航空總部舉行了特別慶�；顒�。
德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper表示：“獎狀700經(jīng)度以其領(lǐng)先的性能、效率和無與倫比的客艙體驗(yàn)重新定義了其類別。沒有喜歡駕駛我們飛機(jī)的機(jī)主和運(yùn)營商，或沒有設(shè)計、制造和維護(hù)這款傳奇飛機(jī)的杰出員工，就不會有這樣的里程碑實(shí)現(xiàn)。”
賽斯納獎狀700經(jīng)度公務(wù)機(jī)在每個細(xì)節(jié)都融合了最新的技術(shù)，如集成自動駕駛和自動油門系統(tǒng)與緊急下降模式（EDM）。飛機(jī)設(shè)計充分考慮并兼顧了飛行員體驗(yàn)、乘客舒適度和整體性能，令這款卓越機(jī)型成為獎狀公務(wù)機(jī)家族中名副其實(shí)的旗艦機(jī)型。獎狀700經(jīng)度將更長的航程、更高的有效荷載、更快的巡航速度等性能優(yōu)勢與超低運(yùn)營成本集于一身，令競爭對手望塵莫及。
獎狀700經(jīng)度于2019年9月獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證，隨后不久便開始向客戶進(jìn)行首批交付。
關(guān)于賽斯納獎狀700經(jīng)度
憑借6482千米（3500海里）的航程和726公斤（1600磅）的滿油載荷，獎狀700經(jīng)度以最靜謐的客艙、超低的客艙氣壓高度（1509米/4950英尺）、更多的標(biāo)配設(shè)備以及舒適的訂制內(nèi)飾設(shè)計超越客戶對超中型公務(wù)機(jī)的期望。最多可搭載12名乘客，包括一個選裝的機(jī)組彈跳座椅，獎狀700經(jīng)度的客艙直立高度為6英尺，平直地板。標(biāo)準(zhǔn)的雙俱樂部式座椅提供超中型公務(wù)機(jī)中最大的腿部空間�？梢云戒伋纱驳淖斡傻率侣『娇諆A力設(shè)計制造，寬敞的步入式行李艙在飛行的任何階段均可自由出入。寬敞的駕駛艙融合了符合人體工學(xué)的設(shè)計，操作簡便，為飛行員提供了舒適高效的駕駛體驗(yàn)。
全新設(shè)計的獎狀700經(jīng)度飛機(jī)在每個細(xì)節(jié)都融合了最新科技，為客戶帶來同級別中最低的飛機(jī)擁有成本。駕駛艙配備全新一代的佳明G5000航電系統(tǒng)，并由配備FADEC（全權(quán)數(shù)字式發(fā)動機(jī)控制）、帶有自動油門功能及外殼保護(hù)的霍尼韋爾HTF7700 L渦扇發(fā)動機(jī)驅(qū)動。獎狀700經(jīng)度具備同級別機(jī)型中最長的維護(hù)周期——800小時或18個月，使其成為超中型公務(wù)機(jī)中最具性價比的機(jī)型。德事隆航空自有的維護(hù)和診斷系統(tǒng)（AReS）以及3D手冊結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)，以減少停機(jī)維修時間和總體運(yùn)營成本。
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