美國堪薩斯州威奇托市（2023年9月26日），德事隆航空今日宣布旗下服務(wù)中心即將推出賽斯納獎狀560XLS+和XLS二代的航電升級服務(wù)，駕駛艙可升級至佳明G5000集成航電系統(tǒng)。預計2024年上半年FFA完成補充型號認證后即可推出。G5000航電的升級讓駕駛艙更加現(xiàn)代化，也解決了FAA關(guān)注的新一代空域管理，同時運營成本更低。

  德事隆航空是德事隆集團（紐交所代碼: TXT）旗下公司，通過其全球服務(wù)和零件網(wǎng)絡(luò)、移動服務(wù)單元和全天候1CALL AOG支持，為比奇、賽斯納和豪客的客戶提供原廠服務(wù)支持、維護和改裝服務(wù)。

  客戶支持高級副總裁Brian Rohloff表示: “佳明的G5000集成駕駛艙已經(jīng)成為賽斯納獎狀 Excel和XLS客戶的熱門改型，因為它提供了無與倫比的態(tài)勢感知、更低的運營成本和更好的飛行體驗。我們期待將這一升級選項服務(wù)到更多的獎狀運營商，同時我們將繼續(xù)設(shè)計和提供最佳的客戶體驗，并在飛機的整個生命周期內(nèi)支持我們的客戶。”

  佳明的G5000航電系統(tǒng)旨在為飛行員提供直觀和現(xiàn)代化的駕駛艙，包括三個具有分屏功能的景觀顯示器，直觀的觸摸屏控制器和地形參考佳明 safettaxi®機場圖。safettaxi®數(shù)據(jù)庫通過顯示機庫、航站樓、塔臺、滑行道和其他標志，為運營商在數(shù)據(jù)庫內(nèi)的機場滑行時提供更好的態(tài)勢感知。
 
  獎狀560 XLS+和XLS 二代上的G5000升級安裝包括一個全數(shù)字自動飛行控制系統(tǒng)(AFCS)，確保飛機在整個飛行包線內(nèi)提供精確的性能。
 
  該系統(tǒng)還包括緊急下降模式(EDM)作為標配。如果飛機客艙失壓，EDM能夠在沒有飛行員干預的情況下自動將飛機下降到預設(shè)高度。低速保護(USP)允許自動駕駛儀輔助空速管理，同時也支持完全耦合復飛，大大減少飛行員的工作量。此外，由于G5000具有PBN/RNP 0.3和LPV/APV進近能力，運營商可以在全球范圍內(nèi)使用更多的機場和更低的進近最低要求。

  德事隆航空的自有服務(wù)中心將很快推出此項航電升級。

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  德事隆航空旗下?lián)碛斜绕婧唾愃辜{兩大品牌，以其無與倫比的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)而聞名，致力于在飛機完整生命周期內(nèi)提供全方位支持。除了擁有廣泛的公司業(yè)務(wù)，德事隆航空的噴氣機和渦槳飛機客戶還可以享有來自300多家授權(quán)服務(wù)機構(gòu)的服務(wù)。德事隆航空還提供移動支持計劃，包括40多個移動服務(wù)單元和現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)人員和支持。

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  德事隆航空為飛行之旅賦予無限靈感。95多年來，德事隆集團旗下德事隆航空集結(jié)行業(yè)人才，橫跨比奇、賽斯納和豪客三大品牌，為客戶設(shè)計并提供最佳飛行體驗。德事隆航空擁有全球最全面、豐富的航空產(chǎn)品組合，生產(chǎn)制造了全球范圍內(nèi)超半數(shù)的通用航空飛機，涵蓋噴氣公務(wù)機，渦槳飛機，高性能活塞飛機以及特殊任務(wù)飛機。超過170個國家的客戶依賴德事隆航空飛機傳奇的性能，可靠性和多功能性以及值得信賴的全球客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、靈活的飛行體驗。
 
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  德事隆集團是世界最具盛名的多元化產(chǎn)業(yè)集團之一，憑借其在飛機、防務(wù)、工業(yè)及金融領(lǐng)域的全球網(wǎng)絡(luò)為客戶提供創(chuàng)新性解決方案和服務(wù)。德事隆旗下?lián)碛械膹妱萜放瓢�括：貝爾、賽斯納、比奇、豪客、杰克森、考泰斯、萊康明、E-Z-GO、Arctic Cat、德事隆系統(tǒng)和 TRU 模擬機與培訓公司。