時間：2016-04-03 12:18來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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3. 延誤：航空器起飛時間比計劃延遲的時間超過局方正常率考核的時間。 4. 取消：航空器取消預(yù)定的飛行計劃。 5. 滑回：航空器從停機(jī)位滑出(包括拖車推/拖離機(jī)位和自主滑出) 后到未開始起飛加速的階段，飛機(jī)返回（包括自主滑行和拖車拖行）停機(jī)位。 6. 中斷起飛：航空器從開始起飛加速到未離地階段停止起飛。 7. 中斷飛行：造成航空器無法按計劃執(zhí)行航班，包括空中中斷和地面中斷，空中中斷包括返航和改航（備降）等事件；地面中斷包括中斷起飛和滑回等事件。 8. 空中飛行時間：航空器每次飛行自起飛時機(jī)輪離地起到著陸后機(jī)輪觸地止所經(jīng)歷的時間總和。 9. 空地飛行時間：航空器每次飛行自撤輪擋起至著陸后滑回機(jī)坪擋輪擋止所經(jīng)歷的時間總和。 10. 營運(yùn)飛行時間：有經(jīng)濟(jì)收入的空中飛行時間。 11. 正常起落次數(shù)：航空器完成起飛離地到著陸并使用剎車的完整飛行過程計為一次正常起落。 12. 連續(xù)起落次數(shù)：航空器接地后連續(xù)起飛未使用剎車的次數(shù)（幾次接地算幾次）。 13. 營運(yùn)起落次數(shù)：有經(jīng)濟(jì)收入的正常起落次數(shù)。 14. 航空器在用架日：航空器在使用中的架日，分為可用架日和不可用架日。 15. 可用架日：分為飛行架日和備用架日。飛行架日指報告期內(nèi)飛機(jī)的實(shí)際飛行架日；備用架日則是指報告期內(nèi)飛機(jī)停留基地，隨時可以提供飛行的架日。 16. 自修理：自最近一次最高級別檢修開始。 17. 自開始：自航空器/發(fā)動機(jī)出廠開始。 |
