時間：2020-03-26 09:49來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 第十章 不停航施工管理 第一節(jié) 基本要求 第二百二十二條機場管理機構(gòu)應(yīng)當制定機場不停航施工管理規(guī)定，對不停航施工進行監(jiān)督管理，最大限度地減少不停航施工對機場正常運行的影響，避免危及機場運行安全。 第二百二十三條不停航施工是指在機場不關(guān)閉或者部分時段關(guān)閉并按照航班計劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實施工程施工。不停航施工不包括在飛行區(qū)內(nèi)進行的日常維護工作。 機場不停航施工工程主要包括： （一）飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設(shè)施的改造工程等； （二）跑道、滑行道、機坪的改擴建工程； （三）擴建或更新改造助航燈光及電纜的工程； （四）影響民用航空器活動的其他工程。 第二百二十四條機場管理機構(gòu)負責(zé)機場航站區(qū)、停車樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修）的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。 對于航站區(qū)、停車樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修），機場管理機構(gòu)應(yīng)當會同建設(shè)單位、施工單位、公安消防部門及其他相關(guān)單位和部門共同編制施工組織管理方案。 施工組織管理方案應(yīng)當參照不停航施工管理的要求對影響安全的情況采取必要的措施，并盡可能降低對運行的影響。 第二百二十五條在機場近期總體規(guī)劃范圍內(nèi)的工程施工，機場管理機構(gòu)應(yīng)當對原有地下管線進行核實，防止施工對機場運行安全造成影響。 第二百二十六條未經(jīng)民航局或者民航地區(qū)管理局批準，不得在機場內(nèi)進行不停航施工。 機場管理機構(gòu)負責(zé)機場不停航施工期間的運行安全，并負責(zé)批準工程開工。實施不停航施工，應(yīng)當服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。 機場管理機構(gòu)應(yīng)當會同建設(shè)單位、施工單位、空中交通管理部門及其他相關(guān)單位和部門共同編制施工組織管理方案。 第二百二十七條施工組織管理方案應(yīng)當包括： �。ㄒ唬┕こ虄�(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實施方案、建設(shè)工期； （二）施工平面圖和分區(qū)詳圖，包括施工區(qū)域、施工區(qū)與航空器活動區(qū)的分隔位置、圍欄設(shè)置、臨時目視助航設(shè)施設(shè)置、堆料場位置、大型機具停放位置、施工車輛和人員通行路線和進出道口等； �。ㄈ┯绊懞娇掌髌鸾怠⒒泻屯７诺那闆r和采取的措施； （四）影響跑道和滑行道標志和燈光的情況和采取的措施； �。ㄎ澹┬枰艿廊肟趦�(nèi)移的，對道面標志、助航燈光的調(diào)整說明和調(diào)整圖； �。⿲ε艿蓝税踩珔^(qū)、無障礙物區(qū)和其他凈空限制面的保護措施，包括對施工設(shè)備高度的限制要求； �。ㄆ撸┯绊憣�(dǎo)航設(shè)施正常工作的情況和所采取的措施； （八）對施工人員和車輛進出飛行區(qū)出入口的控制措施和對車輛燈光和標識的要求； �。ň牛┓乐篃o關(guān)人員和動物進入飛行區(qū)的措施； （十）防止污染道面的措施； （十一）對溝渠和坑洞的覆蓋要求； �。ㄊ⿲κ┕ぶ械娘h浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施； �。ㄊ⿲o線電通信的要求； �。ㄊ模┬枰Ｓ霉┧芫�或消防栓，或消防救援通道發(fā)生改變或被堵塞時，通知航空器救援和消防人員的程序和補救措施； �。ㄊ澹╅_挖施工時對電纜、輸油管道、給排水管線和其他地下設(shè)施位置的確定和保護措施； （十六）施工安全協(xié)調(diào)會議制度，所有施工安全相關(guān)方的代表姓名和聯(lián)系電話； �。ㄊ撸⿲κ┕と藛T和車輛駕駛員的培訓(xùn)要求； �。ㄊ耍┖叫型ǜ娴陌l(fā)布程序、內(nèi)容和要求； �。ㄊ牛└飨嚓P(guān)部門的職責(zé)和檢查的要求。 第二百二十八條機場管理機構(gòu)對機場不停航施工的管理包括： �。ㄒ唬⿲κ┕D設(shè)計和招標文件中應(yīng)當遵守的有關(guān)不停航施工安全措施的內(nèi)容進行審查； �。ǘ┰谑┕で�，召開由相關(guān)單位和部門參加的聯(lián)席會議，落實施工組織管理方案； （三）與建設(shè)單位簽定安全責(zé)任書。工程建設(shè)單位為機場管理機構(gòu)時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當與施工單位簽訂安全責(zé)任書； �。ㄋ模┙⒂筛飨嚓P(guān)單位和部門代表組成的協(xié)調(diào)工作制度，并確保施工組織管理方案中所列各相關(guān)單位聯(lián)系人和電話信息準確無誤； �。ㄎ澹┟恐芑蛘咭暻檎匍_施工安全協(xié)調(diào)會議，協(xié)調(diào)施工活動。在跑道、滑行道進行的機場不停航施工，應(yīng)當每日召開一次協(xié)調(diào)會； �。⿲κ┕挝坏娜藛T培訓(xùn)情況進行抽查； （七）對施工單位遵守機場管理機構(gòu)所制定的人員和車輛進出飛行區(qū)的管理規(guī)定以及車輛燈光、標識顏色是否符合標準的情況進行檢查； �。ò耍┙�(jīng)常對施工現(xiàn)場進行檢查，及時消除安全隱患。 第二百二十九條建設(shè)單位及施工單位應(yīng)當： （一）持有不停航施工組織管理方案的副本，遵守施工組織管理方案，確保所有施工人員熟悉施工組織管理方案中的相關(guān)規(guī)定和程序； �。ǘ┲辽倥鋫鋬擅邮苓^機場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，并采用設(shè)置旗幟、路障、臨時圍欄或配備護衛(wèi)人員等方式，將施工人員和車輛的活動限制在施工區(qū)域內(nèi)。 第二節(jié)不停航施工的批準程序 |
