據(jù)報道，項目將包含11個歐洲國家的35個以上的私人和集團運營的機場。項目由保加利亞的大型貨運無人機研發(fā)和運營商Dronamics公司牽頭，該公司稱，這個網(wǎng)絡(luò)的前五個機場別位于比利時、克羅地亞、芬蘭、意大利和瑞典。

 

       該公司CEO斯維倫·蘭格洛夫（Svilen Rangelov）稱，該網(wǎng)絡(luò)的主要目標(biāo)是確保在未來幾年內(nèi)在歐盟范圍內(nèi)提供當(dāng)日達服務(wù)。他說“在2020年后的世界里，確保‘當(dāng)日送達’服務(wù)不僅適用于大城市、而且適用于無論多小或多偏遠的每個社區(qū)變得越來越重要”

 

       蘭格洛夫說，“我們從歐洲開始，不僅是因為我們2500公里/1550英里的航程可以覆蓋整個歐洲大陸，還因為歐盟（EU）和歐洲航空安全局（ EASA ）在航空運輸領(lǐng)域表現(xiàn)出了卓越的監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)力。”

 

       報道稱，過去各國對無人機的規(guī)定各不相同，這成為阻礙。但預(yù)計從2021年1月1日開始，歐盟將對無人機法規(guī)進行標(biāo)準(zhǔn)化，新的一套規(guī)則將取代歐盟成員國現(xiàn)有的法規(guī)。而Dronamics公司已經(jīng)在準(zhǔn)備必要的認(rèn)證，并預(yù)計在2022年初推出首個無人機當(dāng)日達送貨服務(wù)的商業(yè)航線。其將使用其旗艦機型“黑天鵝”（Black Swan）貨運無人機，該機每架載荷350公斤，航程可達2500公里。

 

       該網(wǎng)絡(luò)中的機場運營商認(rèn)為這項技術(shù)可以為全球供應(yīng)鏈提供巨大的機會。布雷西亞機場運營商SAVE集團的貨運總監(jiān)馬西莫·羅卡塞卡（Massimo roccaseca）表示，今年早些時候全球為抗擊疫情的關(guān)閉邊境和嚴(yán)格檢疫措施影響了全球供應(yīng)鏈，“但當(dāng)你有一種不用旅行就能運輸貨物的方法時，供應(yīng)鏈就會變得不怕封鎖。”

 

       列日機場商務(wù)總監(jiān)史蒂文·韋哈塞爾特（Steven Verhasselt）認(rèn)為，無人航空貨運將是未來物流業(yè)的重要組成部分，Dronamics公司憑借“黑天鵝”無人機在電子商務(wù)、制藥和時間敏感貨物領(lǐng)域開拓了日益增長的“當(dāng)日送達”細分市場。

 

       蘭格洛夫說，Dronamics公司的最終目標(biāo)是“讓地球上的每一個人都能以個人可負(fù)擔(dān)得起的成本，實現(xiàn)當(dāng)日送達的空運服務(wù)”。