還記得在2020年的北京車(chē)展上小鵬汽車(chē)展示的一臺(tái)名為旅航者T1的飛行汽車(chē)嗎？近日，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在接受媒體采訪時(shí)表示，2021年年底會(huì)推出飛行汽車(chē)，將開(kāi)放試乘試駕。同時(shí)，在未來(lái)的4年里，“大家會(huì)看到小鵬有幾款超出大家想象的新玩意兒出來(lái)。”

 

 

       在去年的北京車(chē)展上，由何小鵬和小鵬汽車(chē)共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)小鵬匯天正式亮相，并帶來(lái)了首款超低空飛行汽車(chē)旅航者 T1。

 

       作為一款“概念飛行汽車(chē)” ，旅航者T1由下方的座位和上方的8軸螺旋槳組成，可搭乘2人，座艙前方還設(shè)置了擋風(fēng)玻璃，看上去就像一輛小型的直升飛機(jī)。小鵬汽車(chē)官方稱(chēng)透露，這款飛行器將擁有5-25米的低空飛行高度，配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持垂直車(chē)位起降，并支持智能交互和低空智能地圖導(dǎo)航。

 

 

 

       據(jù)了解，小鵬匯天已經(jīng)創(chuàng)辦7年。在去年12月，何小鵬也曾經(jīng)在微博上表示正在研發(fā)第二代飛行汽車(chē)T2。

 

 

 

 

       事實(shí)上，除了小鵬汽車(chē)之外，吉利等企業(yè)也用投資的方式在進(jìn)行飛行汽車(chē)相關(guān)的探索。但始終還沒(méi)有實(shí)質(zhì)性可應(yīng)用的產(chǎn)品上市。

 

 

 

       當(dāng)然，相比只是傳統(tǒng)汽車(chē)，飛行汽車(chē)顯然能進(jìn)一步解決城市擁堵的問(wèn)題，只是相關(guān)的產(chǎn)品安全、法律法規(guī)等問(wèn)題也必然比汽車(chē)面臨的困難和更新要大的多。不知道何小鵬的表態(tài)究竟是真的會(huì)有新產(chǎn)品推出，還是為了營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)又放的一顆“衛(wèi)星”。

 

       干嘛叫“飛行汽車(chē)”？

 

       很多人心目中的飛行汽車(chē)，是個(gè)充滿科技感的概念。至少，它是科幻電影或者歐美劇中那種陸空兩棲神器——在地上跑著跑著，突然就能把輪胎收起來(lái)，依靠噴射器或者磁懸浮，懸空起飛、化作一道流光的酷炫機(jī)器。

 

       然而這并不是小鵬飛行汽車(chē)的模樣。

 

       這臺(tái)首款“超低空飛行汽車(chē)”旅航者T1外觀以銀色為主，整個(gè)飛行器由下方的座位和上方的8軸螺旋槳組成，電池主要位于頂部，僅支持一個(gè)駕乘座位。飛行高度僅5~25米，高度相當(dāng)于國(guó)內(nèi)2~8層樓。

 

 

       整體看起來(lái)，旅航者T1相比汽車(chē)，更像是一架直升機(jī)，或者一臺(tái)特大號(hào)的大疆無(wú)人機(jī)。

 

       飛行汽車(chē)不是新鮮事物，世界各大飛機(jī)、汽車(chē)制造商多有涉足，不過(guò)形態(tài)各異。