時間：2014-11-30 10:03來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (c)負責保存合格證持有人記錄、文件、報告的所有人員，應當能向局方提供這些資料。 (d)局方可以根據(jù)本條(a)款檢查的結果或者任何其他適當?shù)牟牧�，確定合格證持有人是否合格于繼續(xù)持有其運行合格證和運行規(guī)范。 (e)合格證持有人如果不能按照局方要求，提供其運行合格證、運行規(guī)范或者任何必需的記錄、文件、報告，局方可以暫停其運行合格證和運行規(guī)范中的部分或者全部運行批準。 第121.42條 安全管理體系 合格證持有人應建立安全管理體系，并且能夠按照本規(guī)則的規(guī)定實施安全管理，該體系應當： (a)至少具備了下列功能： (1)對影響安全的危險源能夠及時識別； (2)保證采取必要的糾正措施，保持可接受的安全水平； (3)對安全水平進行持續(xù)的監(jiān)督和定期評估； (4)持續(xù)改進整體安全水平。 (b)明確地界定了整個組織內部的安全責任界限，包括高層管理者應對安全直接承擔的責任； (c)制訂并持續(xù)實施非懲罰性的飛行數(shù)據(jù)分析計劃，該計劃應包含保護數(shù)據(jù)來源的妥當防護措施； (d)制訂供運行人員使用的飛行安全文件系統(tǒng)。 第121.43條 按照本規(guī)則實施運行所必需的管理人員和機構 (a)合格證持有人應當擁有能夠有效控制和監(jiān)督其整個運行的管理機構，并擁有足夠的合格管理人員和技術人員，以保證在其運行中保持最高的安全水平。合格證持有人應當在下列職位或者同等職位上安排合格的人員： (1)安全總監(jiān)，負責獨立地對合格證持有人的運行安全管理過程進行監(jiān)督，并應該直接向總經(jīng)理報告； (2)運行副總經(jīng)理，負責合格證持有人飛行運行的管理，使之符合本規(guī)則要求； (3)維修副總經(jīng)理，負責合格證持有人的飛機維修管理，使之符合本規(guī)則要求； (4)總飛行師，負責合格證持有人的飛行人員訓練和技術管理，使之符合本規(guī)則的要求； (5)總工程師，負責合格證持有人飛機的維修工程技術管理，使之符合本規(guī)則的要求； (6)本款要求的包括總經(jīng)理在內的上述所有管理和技術人員不得在同一時間任職于多個按本規(guī)則運行的合格證持有人。 (b)對于某項具體運行，如果合格證持有人能證明，由于所涉及的運行種類、所使用的飛機數(shù)量與型號和運行的區(qū)域等因素，使用較少的管理人員能夠完成本條(a)款規(guī)定的除安全總監(jiān)以外其他職位的全部職責并能以同等安全水平完成運行，局方可以認可其管理人員的配備。其中，安全總監(jiān)可以由本條（a）款其余職務的人員兼任，但應該報請民航局批準。 (c)本條(a)款要求的或者按照本條(b)款認可的職位名稱和管理人員數(shù)量，應當在合格證持有人的運行規(guī)范中明確載明。 (d)擔任本條(a)款或者(b)款要求的或者認可的職位的人員，以及按照運行合格證實施運行的各級負責人，應當符合下列要求： (1)在訓練、經(jīng)驗、專業(yè)知識上保持合格水平； (2)在其職責范圍內，理解有關合格證持有人各種運行的下列資料： (i)有關中國民用航空規(guī)章； (ii)合格證持有人的運行規(guī)范； (iii)航空安全標準和安全運行常規(guī)； (iv)本規(guī)則及其他中國民用航空規(guī)章中所有適用的維修和適航要求； (v)本規(guī)則第121.131條要求的手冊。 (3)嚴格履行其職責，以符合適用的規(guī)章要求，并保證安全運行。 (e)合格證持有人應當在本規(guī)則 G章要求的手冊內的一般政策規(guī)定中，寫明本條(a)款規(guī)定的人員的任務、職責和權力，并寫明擔任這些職務人員的姓名和業(yè)務地址。合格證持有人應當在上述所列職位上的人員變換或者空缺后 10天內通知局方。 (f)合格證持有人應當設立由飛行、維修、簽派和客艙安全等專業(yè)人員組成的運行管理機構，負責協(xié)調各業(yè)務部門有關運行的事項；辦理運行合格審定的有關事宜；負責手冊的分發(fā)、更改和報批工作，保持其有效性。 (g)合格證持有人應當設立獨立于運行的安全監(jiān)督機構，在安全總監(jiān)的直接領導下，負責安全水平的持續(xù)監(jiān)督和定期評估；調查安全相關事件；就安全有關事務提出建議和組織員工安全教育等。 第121.45條 管理人員的合格條件 (a)擔任本規(guī)則第121.43條(a)款規(guī)定的安全總監(jiān)應當符合下列條件： (1)掌握運行安全管理知識、質量管理知識、民航運行相關規(guī)章、標準及程序； (2)最近 6年內在合格證持有人或局方的安全監(jiān)督崗位工作 3年以上，或持有下列任一專業(yè)執(zhí)照并在相應崗位上工作3年以上： (i)航線運輸駕駛員執(zhí)照； (ii)維修人員執(zhí)照； (iii)飛行簽派員執(zhí)照。 (3)理解合格證持有人的運行規(guī)范、運行手冊及其他相關要求； (4)具有較強的分析解決問題能力和良好的溝通技能。 (b)擔任第121.43條(a)款中規(guī)定的運行副總經(jīng)理應當符合下列條件： (1)持有航線運輸駕駛員執(zhí)照； (2)在最近 6年內，在該合格證持有人使用相同級別飛機按照本規(guī)則所實施的運行中具有運行控制權的職位上，至少有3年管理經(jīng)歷； (3)對于初次擔任運行副總經(jīng)理的人員，在最近的 6年內，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上具有擔任機長 3年的經(jīng)歷；對于具有負責運行副總經(jīng)理經(jīng)歷的人員，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上具有擔任機長 3年的經(jīng)歷。 (c)擔任本規(guī)則第121.43條(a)款中規(guī)定的維修副總經(jīng)理應當符合下列條件： (1)持有按照《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66）頒發(fā)的維修管理人員證書； (2)在前6年內具有至少3年從事合格證持有人運行的至少一種類別和級別飛機的維修或者維修管理經(jīng)歷。 (d)擔任第121.43條(a)款中總飛行師的人員應當符合下列條件： (1)持有航線運輸駕駛員執(zhí)照，至少具有該合格證持有人按照本規(guī)則運行中所用的一種飛機的合適等級； (2)對于初次擔任總飛行師的人員，在最近 6年內，至少在該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上，具有擔任機長 3年的經(jīng)歷；對于具有總飛行師經(jīng)歷的人員，至少在與該合格證持有人按照本規(guī)則運行的相同級別的飛機上，具有擔任機長 3年的經(jīng)歷。 (e)擔任本規(guī)則第121.43條(a)款中總工程師的人員應當符合下列條件： (1)具備本條(c)款維修副總經(jīng)理的條件； (2)具有維修本規(guī)則運行的飛機至少 5年的經(jīng)歷，其中至少有2年作為維修工程技術管理人員的經(jīng)歷； (f)如果合格證持有人擬選任的人員不符合本條(a)、(b)、(c)或者(d)款規(guī)定的經(jīng)歷，但具有相應的經(jīng)歷，能夠有效履行中國民用航空規(guī)章要求的相應職位的職責和合格證持有人手冊規(guī)定的程序，局方可以批準對本條相應款項規(guī)定經(jīng)歷的偏離。 第121.47條 運行的近期經(jīng)歷 (a)合格證持有人如果連續(xù)中斷其運行規(guī)范中批準實施的某一種類的運行達 30個日歷日，則在此日期之后，應當按照本條(b)款規(guī)定恢復運行，否則不得繼續(xù)實施此種運行。 (b)在本條(a)款的中斷期之后，只有符合下列條件并經(jīng)局方批準后，方可以恢復相應種類的運行： (1)在恢復該種運行之前，至少提前5個工作日通知局方； (2)如果局方?jīng)Q定重新進行全面檢查，以確定其是否保持了合適和足夠的配備，能否實施安全運行，合格證持有人應當在前述 5個工作日期間處于能隨時接受檢查的狀態(tài)。 第121.49條 主運營基地、飛行基地和維修基地 (a)合格證持有人應當保持一個主運營基地。合格證持有人還可以按照運行需要建立飛行基地和維修基地，飛行基地和維修基地可以與主運營基地在同一地點，也可以在不同地點。 (b)在計劃建立或者變更主運營基地、飛行基地或者維修基地之前至少 30天，合格證持有人應當以書面形式通知局方。 |
