時間：2014-11-25 16:19來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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領航員、飛行通信員轉(zhuǎn)機型訓練時，在完成理論訓練、駕駛艙程序訓練或駕駛艙實習后，經(jīng)檢查合格，可以在商業(yè)飛行中在合格的領航員或飛行通信員監(jiān)視下飛行。 第五十六條 直升機駕駛員從本機型改飛另一直升機機型的，應當進行轉(zhuǎn)機型訓練。轉(zhuǎn)機型訓練應當根據(jù)轉(zhuǎn)機型后需要取得的執(zhí)照、等級和授權，按照CCAR-61FS對相應執(zhí)照、等級和授權的規(guī)定進行。 直升機機長和副駕駛的轉(zhuǎn)機型訓練內(nèi)容相同。 第五十七條 使用同型別航空器的飛行人員，在航空器各系統(tǒng)、發(fā)動機、設備、駕駛艙布局、操作程序、性能或者其他方面有差異時，應當進行差異訓練。差異訓練應當根據(jù)差異的性質(zhì)在訓練步驟和內(nèi)容上有所區(qū)別。 差異訓練的時間、內(nèi)容和要求在訓練大綱中規(guī)定。 第四節(jié) 升級訓練和增加儀表等級、Ⅱ類儀表運行授權訓練 第五十八條 升級訓練是指在某種特定型號的航空器上經(jīng)審定合格并擔任副駕駛的機組成員在該機型上擔任機長之前所需進行的訓練。升級訓練應當根據(jù)本規(guī)定和CCAR-61FS，在機長所需具備的素質(zhì)和能力方面進行全面訓練。升級訓練的重點如下： (一) 有關法律、法規(guī)和規(guī)章； (二) 航空營運人的運行規(guī)定； (三) 機長職責(包括駕駛艙資源管理)； (四) 航空理論和業(yè)務知識； (五) 判斷和決策能力； (六) 標準的飛行程序和操縱動作； (七) 各種非正常和應急情況的處置程序。 需要取得航線運輸駕駛員執(zhí)照方可擔任機長的升級訓練，應當按照CCAR-61FS對航線運輸駕駛員執(zhí)照和型別等級的要求進行訓練。 第五十九條 中型(含)以上飛機的副駕駛進入轉(zhuǎn)本機型正駕駛的升級訓練的，應當達到CCAR-61FS第六十九條第（二）項第1目規(guī)定的飛行經(jīng)歷要求；大型和重型飛機副駕駛進入轉(zhuǎn)本機型正駕駛的升級訓練的，還應當符合下列條件： (一) 符合下列條件之一的大型飛機副駕駛，可以進入轉(zhuǎn)本機型正駕駛訓練： 1. 擔任中型飛機機長安全飛行一年以上，相應機長飛行經(jīng)歷時間不少于3小時，且總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于22小時； 2. 無中型飛機機長經(jīng)歷的駕駛員，總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于27小時，其中在大型或重型飛機上不少于10小時，在本機型上作為操作駕駛員不少于2個包括起飛著陸的航段。 |
