時(shí)間：2014-11-16 10:40來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (2)Ⅱ 型 此型出口除必須具有寬不小于 510毫米（20英寸），高不小于 1120毫米（44英寸）外，與Ⅰ型相同； (3)Ⅲ型 此型出口除下列規(guī)定外，與Ⅰ型相同： (ⅰ)出口必須具有寬不小于 510毫米（20英寸），高不小于 910毫米（36英寸）； (ⅱ)出口不必與機(jī)身地板齊平。 (4)Ⅳ 型 此型出口必須具有寬不小于 480毫米（19英寸），高不小于 660毫米（26英寸），圓角半徑不大于 1/3出口寬度的矩形開口，開在機(jī)身一側(cè)，其機(jī)內(nèi)跨上距離不大于740毫米（29英寸）。如果開口的基面有一個(gè)不小于規(guī)定寬度的平坦表面，則可以采用尺寸大于本條規(guī)定的開口，而不拘開口形狀。 (b)機(jī)身側(cè)面的旅客應(yīng)急出口 應(yīng)急出口必須是旅客容易接近的，并且除本條(d)規(guī)定外，必須符合下表： (c)不在機(jī)身側(cè)面的旅客應(yīng)急出口 除滿足本條(b)的要求外還必須符合下列規(guī)定之一： (1)在機(jī)身的頂部、底部或尾部必須有足夠的開口，以便旋翼航空器倒在一側(cè)時(shí)旅客能夠撤離； (2)旋翼航空器墜撞著陸時(shí)，倒在一側(cè)的概率極小。 (d)水上迫降旅客應(yīng)急出口 如果申請(qǐng)具有水上迫降的合格審定，必須根據(jù)下列規(guī)定設(shè)置水上迫降應(yīng)急出口，并通過試驗(yàn)、演示或分析加以證明，除非本條(b)要求的應(yīng)急出口已經(jīng)符合下列規(guī)定： (1)客座量（不包括駕駛員座位）等于或小于 9座的旋翼航空器，在每側(cè)水線上要有一個(gè)至少符合Ⅳ型尺寸的出口； (2)客座量（不包括駕駛員座位）等于或大于 10座的旋翼航空器，對(duì)于每 35名旅客（或不足 35名的尾數(shù)）在旋翼航空器側(cè)面水線以上要有一個(gè)至少符合Ⅲ型尺寸的出口，但在客艙內(nèi)此類出口不得少于兩個(gè)，且旋翼航空器每側(cè)各一個(gè)。然而，如果通過分析或水上迫降演示或適航當(dāng)局認(rèn)為必要的任何其它試驗(yàn)表明，由于采用了更大的出口或其它措施，使水上迫降時(shí)旋翼航空器的撤離能力得到改進(jìn)，則客座數(shù)與出口數(shù)的比率可以加大。 (3)漂浮裝置不論是存放或打開，都不得干擾或妨礙出口的使用。 (e)斜道出口按本條(b)規(guī)定開在機(jī)身側(cè)面的一個(gè)Ⅰ型出口或Ⅱ型出口，如果符合下列情況： (1)不可能設(shè)置在機(jī)身側(cè)面； (2)設(shè)置在斜道上面能滿足第 29.813條的要求時(shí)則可以設(shè)置在帶地板斜道的旋翼航空器的斜道上。 (f)試驗(yàn)：每個(gè)應(yīng)急出口的正常功能必須通過試驗(yàn)表明。 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.809條應(yīng)急出口的布置 (a)每個(gè)應(yīng)急出口必須由機(jī)身外壁上的可卸艙門或艙蓋構(gòu)成，并且必須提供通向外部無(wú)障礙開口。 (b)每個(gè)應(yīng)急出口必須能從內(nèi)外兩側(cè)開啟。 (c)每個(gè)開啟應(yīng)急出口的措施必須簡(jiǎn)單明了，且不得要求特別費(fèi)力。 (d)必須有措施鎖定每個(gè)應(yīng)急出口，并能防止在飛行中被人無(wú)意地或因機(jī)械損壞而打開。 (e)必須有措施使應(yīng)急出口在輕度墜撞著陸中因第 29.783條(d)規(guī)定的極限慣性力造成的機(jī)身變形而被卡住的概率減至最小。 (f)除了本條(h)的規(guī)定，對(duì)于陸基旋翼航空器，在下列情況下，如果其出口的門檻距地面高度大于 183厘米（6英尺）時(shí)，應(yīng)急出口必須有一個(gè)經(jīng)批準(zhǔn)的在本條(g)段中說(shuō)明的滑梯或等效手段以便幫助每個(gè)乘員從每個(gè)與地板齊平的出口滑向地面，并且所有其它出口必須有經(jīng)批準(zhǔn)的繩索或與其相當(dāng)?shù)脑O(shè)備： (1)旋翼航空器在地面，所有起落架都伸出； (2)起落架的一個(gè)或多個(gè)支柱或零件撞壞、破裂或未放出； (3)如果按第29.803條(d)要求，旋翼航空器倚靠在一側(cè)。 (g)對(duì)每個(gè)乘客應(yīng)急出口的滑梯必須是自行支撐的或是等效的，并且必須設(shè)計(jì)成滿足下列要求： (1)必須能自動(dòng)展開，并且必須在從旋翼航空器內(nèi)部啟動(dòng)開門裝置至出口完全打開期間開始展開。但是，如果旅客登機(jī)門或服務(wù)門兼作旅客應(yīng)急出口，則必須有手段在非緊急情況下，從內(nèi)部或外部正常打開出口時(shí)防止滑梯展開； |
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